Hallo,

hab gerade das Typisierungsforum durchstöbert, und hab festgestellt, dass mir für eine Typisierung nur das Technische datenblatt oder eine Typenscheinkopie einer Sprint 150 Bj 1965 fehlt.

Kann mir wer das Datenblatt bzw. eine Typenscheinkopie zukommen lassen?

Danke im Vorraus

... du hast eine PM

PM????


Was meinst du?


Ahh PM ...
Schon kapiert

Wenn ich den Link zu dem Typisierungs-Bild noch mal seh kommt mir das Große Kotzen.



Aber hab mir mittlerweile schon alles Notwendige organisiert!

...sooo nun brauch ich das selbe in grün...auch für eine 150er sprint baujahr 1965 mit der fahrgestellnummer VLB1T*7093*

typenscheinkopie hab ich dank IQ138 schon...nur hat der zB keine Höchstgeschwindigkeit eingetragen...

butzo, kannst du mir deine daten zur verfügung stellen?
wie weit bist du mit der typisierung?

braucht man wirklich nen ital. kaufvertrag?

ich hab weder kaufvertrag (händler meinte bei ner summe von 50euro will er keinen kaufvertrag schreiben)
noch zollpapiere
noch die ital. papiere (weil sie in italien offiziell verschrottet wurde)

grüße und danke,
vic

Hi,

bin schon fertig mit meiner Typisierung. Soch noch ein wenig im I-Net nach datenblättern usw. und dann geh einfach hin zu der Typisierungsstelle. Bei mir war das kein Problem und nach 2 bis 3 min. herumsuchen in meinen Datenblättern ist das einer mit einem Mappe gekommen, wo sehr viele Vespadaten drinnen waren. Als Dankeschön hab ich ihm meine Datenblätter dort gelassen und das wars.
Naja zum Thema Kauffertrag; den solltest du schon haben. Der Importeur bei dem ich meine VESPA gekauft habe musste einen eidesstaatliche Erklährung bringen, dass er die VESPA in Italien ordnungsgemäß gekauft hat.
(Sonst hätt ich das Ding ja auch irgendwo klauen können)
Weiters hatt mir der Importeur mit der Seriennummer das Baujahr bestätigt. Das ist notwendig, damit das Ding als Oltimer durchgeht.
(Haben die aber auch mit einer Liste kontrolliert)
Weiters 2 Fotos von links vorne und rechts hinten und ~ 136 €
Funktionieren muss alles ... (Elektrik; Bremsen usw.)

Wenn du gar nichts von dem allen hast, dann kriegst du sicher ein Problem. Wenn nur eine kl. nicht passt, wird nicht so genau geschaut!

Aber der Typ in der Schlange vor mir war schon das 5. mal bei der Prüfstelle.

MfG Butzo

vorher:



nachher:

Nö, du brauchst einen Kaufvertrag, soll ich dir einen unterschreiben

gut hat sich beim Typisieren auch eine orginal Piaggio Baujahrsbestätigung gemacht.

Ob alles paßt, weis ich am nächsten Do (8.9.05) dann geht's zur MA46 ...

die Geschichte zum nachlesen http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?t=2638

...italienische mopeds schaun doch alle gleich aus:



...meine soll originallack bleiben...neulack kann man sich kaufen, originallack mit patina ist was seltenes und sehr zeitintensives


...aha, ich sehe schon am meisten braucht man geduld beim typisieren...

..naja IQ, du hast 1 wichtige sache mehr als ich:


...wo hol ich mir denn ne unbedenklichkeitsbescheinigung?
geht das auf jedem polizeirevier oder muß ich da zu ner bestimmten stelle?
100euro nimmt faber für die baujahrsbestätigung, oder?

ein freund von mir hat die unbedenklichkeitsbestätigung live vor ort bei der typ-stelle schreiben müssen. der typ von der tap. hat nur einen wisch geschrieben von wegen, dass er die mühle nicht geklaut hat und nach bestem wissen und gewissen originalgetreu wieder restauriert hat. hat selbst unterschrieben und das war's auch schon.
zur baujahrsbestimmung hat er nur eine liste mit fahrgestell-nummern mitgehabt, von wann bis wann welches modell gebaut wurde.

anscheinend gibt's da von land zu land große unterschiede...

achja, für den wisch, den er selbst geschrieben und unterschrieben hat, musste er 25,-- berappen

Eilig haben solltest du es nicht haben ...


... die hatte ich zwar, aber konte sie aus anderen Gründen (Nummern) nicht verwenden. Es geht auch problemlos ohne !


nix Faber, direkt bei Piaggio kostet die 24€ (plus 13€ Einschreiben). Und schaut auch offizieller aus.

Targa ist die Nummertafel

...da gabs doch mal nen link dazu, oder?
hat den noch wer gespeichert?

Ich speicher jeden Sch***
http://www.it.vespa.com/_vti_g1_cUsmodnew.asp?brand=VESPA&country=IT&language=I

oder schreib dem Herrn fiorenzo.lari@piaggio.com mit dem hatte ich (Mail-)Verkehr...

...english spoken?

YES, gottseidank

BTW: Zur Baujahrsbestätigung gibts auch ein Orginales Datenblatt dazu.
Zeichnungen vom Fahrzeug und Auspuff, ähnlich dem was in den österreichischen Typenscheinen in der Mitte ist.