Hallo @all

Hat wer bei seiner XL2 nen 136cmm Malossi drinnen, wenn ja welche übersetzung und welchen vergaser habt ihr dann??

Kupplung habt ihr dann auch sicher verstärkt oder??


Möchte das bei meiner XL2 nämlich machen, weil 112cmm Malossi direktgesaugt bekommt man ja fast nicht mehr!!!

Mike

hi

Sieh dich mal ein bisschen im google um. Oder benutze die forumssuche da findest du genügend material.

Welchen Vergaser du brauchst hängt davon ab wie du fahren willst, welche komponenten du hast usw.
Das kann von 24-30 oder eventuell noch größer gehen. Übersetzung am besten original.
Kupplung hast eh die XL II er. Kommt wider auf das setup an. Es könnte die orig kupplung halten. Bei stärkerer bearbeitung musste dann stärkere federn verbauen. Aber lass dir keine carbonbeläge enreden. Immer normale kork nehmen.
Hoffe ich konnte dir damit ein bisschen helfen.

Lg.Chris

Danke erstmal für deine Tipps!!

Hast auch ne XL2 mit 136cmm??

Wenn ja wie geht sie??
Hast schon mal Probleme gehabt??

Mike

Noch ne frage, brauch ich eine längere kurbelwelle??
Und andere Zylinderstehbolzen??

Wenn ja welche brauch ich??

Danke für Eure Hilfe.

Mike

hi

Ich hab keine xl2 ich fahr nur v50 bzw. primavera.
Aber der 136 sollte mit plug and play ganz gut gehen. Ja du rauchst eine Langhubwelle, am besten lange DRT stehbolzen nen 24er gaser den malossi membranansaugstutzen und ne polini schnecke. Dann hast einen alltagstauglichen roller der aber auch ganz gut geht und wenn du alles richtig eingestellt hast auch einen langlebigen.

Lg.Chris

brauchst eine vollwangenwelle........

bin meinen Malossi ( bearbeitet ) damals mit der 22 schräg + sirri 4. k.gang gefahren Ausfuff hatte ich den simonini down & fwd ( untern trittbrett ) &
28 dellorto vergaser.........


ging echt mörder zur damaligen zeit (vor 10-15 jahren)

mfg orso

hoi

hab zwar keine XL2, aber ich fahr den in meiner Special.

mein setup vor ca 10 Jahren (als ich 16 war)

136er Malossi (Überströmer gefräst)
24er Vergaser
24er Primär (schräg)
Langhub Rennwelle
Zirri Silent RAP

mein heutiges setup

Malossi 136 (höhergesetzt, Überströmer gefräst und poliert, ein und auslass bearbeitet)
34er Vergaser (lag da so rum)
27er Primär (gerade, wegen DRT ritzeln,)
Langhub Vollwangenwelle
Zirri Sient RAP (aus nostalgiegründen...^^)

viel spass mit deinem Malle.

Ach ja, das jetztige Setup läuft leider mangels ansaustutzen noch nicht..... falls zufällig wer einen rumliegen hat.

34iger ist der nicht zu groß ???

mfg

naja der liegt halt noch so rum und ich will den mal probieren. aufm zirri is er super gelaufen, is aber halt auch ne andere liga....

aber versuch macht kluch...

@ icemike: was wäre dir der 110er wert?
schick bei bedarf pn

hello mike,

wenn du schon überlegst, einen male-motor zusammenzubauen - überleg dir mal was für dich wichtig ist!!!

denn genau bei bei diesem motor ist es vom finanziellen ein grosser unterschied - wie du diesen aufbaust.

bist du a. der gemütliche "ichwillnurzumeissalonamsonntagdüsen"-fahrer, dann würde es genügen: den orig.malezyli., den dazugehörigen direktstutzen, nen 25iger dello (mit starrer verbindung!!!!), eine vollwangenwelle mit wahrscheinli grossem konus, normaler m7 stehbolzen, 27iger (2.56iger) pirmär und einen zb. polini-schnecke dir zuzulegen. die orig.kulu sollte das auf alle fälle aushalten (ausser die belege sind schon einige tausendkilometer runter-dann würde ich sie auch tauschen - kostet net viel) ....

bist du aber b. der "iwühatznwiadateife"-typ, dann solltest dich in die materie mal volle reinlesen (zb. im piefke-forum steht sehr viel zu diesem zylinder) und dann mit deinem bankberater reden: zylinder, ansauger für was grösseres (wobei ein 27iger mikuni auch net schlecht geht), 22iger primär, kürzeren vierten gang (drt od. zirri), kupplung, eine gscheite welle, vielleicht die erwähnten "besseren stehbolzen", gescheiten RAP auspuff .....

unterschied beläuft sich von beiden sicher bei .... EUR 300-500 euronen UND viele viele minutos mit dem fräser ...

lg

güni

@bull: geh sighst ned, dass i grad dabei
bin, einen 110er malle zu verkaufen?


__________________
edith wird hemmungslos und schreit
(so kenn ich sie gar ned):
MONOOOOFALCÄÄÄÄÄÄ!!!!

Sorry, ralf!!!

ALSO ich würde ÜBERHAUPT zum 112 male vom RALF raten, wäre der "geringste" umbaufaktor UND noch hervorzuheben ... das kostengünstigste und im sinne der "rotentaferlfraktion" das optisch-original-belasenstetete!!!

lg
güni

ps.: nicht zu erwähnen, dass ich fast das ganze klump für den 136LH umbau in form eines ganzen motors unter umständen zu verkaufen hätte bzw. im tausch gegen einen orig.pv-motor!!!

Hallo,

Hab jetzt einen 112 malossi, welche Zylinderstehbolzen brauch ich jetzt????

Da die originalen ja zu lang sind.

Und brauch auch noch neue Kolbenringe, könnt ihr mir bitte sagen welche ich nehmen kann.
bitte gleich mit Link.


Danke für Eure Hilfe.


Michi

Keiner eine Ahnung???