hola
möchte die kupplung eines spezial-motore 133polini langhub gegen eine XL2-kupplung tauschen. klarerweise rutscht die normale bei schon mittleren drehzahlen weg.

generell geragt: worauf muss ich beim einbau/umbau achten?

wenn neu kaufen, welche? beim SIP gibts die kupplung mit gehärtetem korb. angeblich schleift da auch nichts am deckel. kann man da zugreifen?

welche federn, welcher deckel sind ratsam?

tipps wären fein, danke!
v

Hab vor Kurzem die Komplett-XL2-Kupplung vom Stoff gekauft, einfach statt der Standartkupplung eingebaut und fertig. Funzt wunderbar.
Soviel ich mitbekommen habe, ist das bei manchen Motoren nicht immer so, einige brauchen auch den XL2-Kupplungsdeckel damit es optimal funktioniert.

eventuell 4 Scheiben Malossi + Polinifeder, hat bei mir super funktioniert.(bei Polini 2mm höher .....)
mfg

hallo

xl kupplung mit 4 kork beläge + 6 härtere federn.(worb5)
v50 deckel, besser xl deckel.
primärkorb muss evtl ausgedreht werden!
mfg

ich habe verbaut:

*)xl2 kupplung mit newfren sport belägen und dazugehörigen 6 stück xl federn (vom sip)

*)pk-s deckel

*)musste nichts ausdrehen, trennt perfekt und rutscht nicht

bei gefederten Sekundär achte darauf das der Kupplungskorb nicht streift