Bei meiner et3 hab ich das Phänomen, daß sie sich mit dem originalen Polrad strikt weigert hochzudrehen. Dreht so 4 - 5000 Touren und stottert dann. Es hilft kein abblitzen, kein Markierung auf Markierung (da is es noch am besten), einfach nix

Mit dem HP4 läuft sie sauber (montier ich aber nicht mehr nachdem es das zweite zerlegt hat).
Ich hab mir jetzt eine Vespatronic bestellt, aber das kann doch auch nicht die Lösung sein.

na wieso ? kann gut möglich sein dass ein lüfterrad nimma gscheit funzt wenn die magneten ausgelutscht oder beschädigt sind ... viel spass mit der vespatronic

warum denn? probleme damit?

es soll auch ironie-freie beiträge geben hab ich gehört (achtung ironie)

na, war ernst gemeint ! geiles teil

hmm... das beruhigt mich. Ich dachte schon ich bin zu blöd dafür!

Wenn wir schon dabei sind. Muss ich nochwas ändern beim Umbau außer:
12V Birnen rein und
die Hupe von Öffner auf Schließer ändern

bremslicht schalter in der fußbremse von öffner auf schließer und ein direktes kabel zum bremslicht hinter einziehen
suche benutzen gibts schon genügend sachen dazu;) inklusive schaltplan

lg michi