...ist nun endlich feddich wie`s so schön heißt
Thema war einerseits ein Entwurf von Daniel Simon, namens "Camarudo" (siehe unten)
andererseits "Die achtziger Jahre", und das wurde - wie man an den diversen Anbauteilen sieht -auch konsequent durchgezogen
Einzige Ausnahme: die i-pod Docking-Station im Faco-Kastl.
Die Leistung betreffend will ich dem Prüfstandergebnis welches ich demnächst einzuholen
gedenke nicht vorgreifen. Nur soviel: beim Absteigen schlottern die Knie
Herzlichen Dank an dieser Stelle an Undi, Onkel Tom, Simonini, Hrn. Fred, Geri, den oidn Kudli,
und nicht zu vergessen meine Freundin, die diesen ganzen Wahnsinn geduldig erträgt.

die streifen vorn sind ja echt gut geworden.(aber sind die in echt auch orange???)
hast die nummer schon?
fürs foto hätt ich aber den ,,remove before flight,, anhänger drangegeben(am simon foto ja auch ersichtlich).
...irgendwie is mir der motor bissl zu schwarz jetzt.
vielleicht die kabel in rot??, würd auch gut zu den bitubos passen.

los, hopp hopp ---> youtube video machen mit soundcheck!!!


ps: ohne irgendwelche sponsoring pickaln gfoits ma am besten!

als kopfschmuck empfehle ich nun :
http://www.collezione-giappone.com/buco/005/index.html

danke Anke

hier noch der Nachschlag für Puristen: remove before flight

Folierung ist gleiche Farbe wie Bitubo, is nur am Foto so orange...

Video folgt

perfekte giuliari anpassung = A+!

hast da ein gitter unter die luftzufuhrhutze gebastelt???

[quote="simonini" hast da ein gitter unter die luftzufuhrhutze gebastelt???[/quote]

ja, kleine Fleißaufgabe um den bösen Steinschlägen
am schwarz eloxierten Alu-Lüfterrad vorzubeugen

nicht, dass du mir jetzt zum streber wirst!

doppelpost

hi

muas sagen di bankerl anpassung is echt ah wahnsinn;)
gibts fotos von der unterseite vom bankerl? bzw von den vorgenommenen anpassungen?

lg michi

Hallo Michi & dange für`s Kompliment!
- das Thema hat mich eine Zeit lang beschäftigt (da gab`s schon mal ein Topic..)
Letztendlich geht`s recht einfach: Flacheisen des Schließmechanismus platt klopfen, Gummistopper auf 5 mm kürzen und für den Tankverschluss bzw. dessen Rad ein kleines Viereck mit der Dremelflex an der Unterseite des Bangerls ausschneiden - é voila!
(beim hier gezeigten Bankerl wurde noch der Sitzbankzapfen um ca. 10 mm nach vorne verlegt)

PS: hier noch ein Bildchen vom Bullet 150

die Liebe zum Detail ist was Schönes, so lange man sich nicht darin verrennt

Foxstreifen rules !

Wenn ich das mit den FOX Streifen gewusst hätte, dann hätte ich mir das Löcherzuschweißen sparen können, die Vespa hat nämlich genau gleich ausgesehen als ich sie damals (vor 15 Jahren) bekommen hab

trotzdem ganz beachtliches Ergebnis, wenn man bedenkt was ich damals
vor eineinhalb Jahren in Kartons aus Deinem Keller getragen habe, oder?

sauber lento - jetzt frag ich mich nur mehr welcehn zylinder du drauf hast?

Ist das ein Kleinmotorrad oder Motorradtypisiert ?