Hallo, seitdem ich d. Getriebenöl ausgetauscht hab macht mein Liebling Proleme.
Zuerst wollte er nicht starten ... erst nach 15-20 Meter in 2ten Gang ging es (wenn der Motor warm war , gabs keine Probleme!)
Vorgestern am Abend wollte ich von 10 ins 16 fahren. Bin ca. 2km gefahren und auf d. Ampel bei Eichenstrasse war es aus. Mein Moped ist gestorben
Zuerst hab ich mir gedacht , dass es kein Benzin mehr drinen war ... also hab ich es irgendwie zum Tankstelle am Gürtel (Wo mc donalds ist) geschaft. Hab voll getankt (3liter ...d.h. es muss ca. 1.5l drinnen gewesen sein) aber mein Moped wollte trotzdem nicht.
Nach lange schieben auf 2 Gang .. ist er angesprungen ... aber ich musste die ganze Zeit Vollgas geben , damit 'ER' nicht abstirbt

Ich habs irgendwie Nachhause geschaft ... hab mit eine andere Glühkerze (die ich von ex. Besitzer noch hab , ist auch gebraucht) versucht ... ging genau so schlecht.

Heute hab ich den Filter rausgenomen und mit Benzin geputzt. Glühkerze hab ich auch geputzt (wollte am Samstag von Fostinger kaufen, die hatten aber keine passende )
Nach lange schieben im 2 Gang ist er angesprungen ... aber die ganze Zeit auf Vollgas von selbst!
Jetzt springt er nur mit schieben mit Choke voll rausgezogen. Wenn er anspringt und ich d. Choke auf position O ... d.h. ganz unten bringe stirbt er ab

Glauben Sie ist es von d. Glühkerze oder kann was im Vergaser sein ?
Wie kann ich d. Vergaser abmontieren damit ich es reinigen kann?

P.s. ist nicht original 50ccm ... vorbesitzer hat glaub ich 75ccm cylinder drinen. Kann morgen Fotos machen , falls es hilft.

p.s.2 tut leid ... deutsche Sprache ... nicht leichte Sprache

mfg, Martin

hallo

da musst du den vergaser reinigen
sitzbnak und tank abmontieren
dann kommst du zum vergaser
alle seile aushängen, klemme aufschrauben und verhaser vom ansaugstutzen abziehen
den vergaser komplett zerlegen und durchwaschen
beim wieder montieren des vergasers den alten filzring zwischen vergaser und ansaugstutzen austauschen.
gutes gelingen !

lg.chris

Danke für dein Antwort. Morgen versuch ich es ... nocheinmal...
Heute hab ich d. Tank ausgebaut, konnte aber nicht rauskriegen wie ich d. Vergaser rausnehmen kann.
Auf d. linke Fahrseite ist eine drehschraube ... ich glaube von dort kann ich es 'Befreien'

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner Vespa PK 50 XL 2 Kat, ein ähnliches Problem:

1.) Zuerst muss ich sie im 2en Gang anlaufen, auch nur wenn `sie´ über Nacht gestanden ist und dann irgendwann springt sie an, wenn ich dann aber Gas gebe, reagiert sie darauf nicht, und stirbt wieder ab.

wenn sie nach ca 30 minuten vielleicht läuft, lege ich den gang ein, und das Problem geht von vorne los.

das komische ist, dass sie gestern abend super gelaufen ist.

2.) Wenn ich vor einer Kreuzung anhalte, und vom Gas gehe, bleibt sie auf vollgas und geht nicht ins Standgas über.

3.) Wenn ich das Licht einschalte, verliert sie total viel Leistung, ist das normal??

Es sind hier im Forum viele ähnliche Beiträge, aber die konnten mir und meiner geliebten Vespe nicht wirklich weiterhelfen.

MfG Roland