Hallo Vespa-Gemeinde,

Ich komme aus dem schönen 16. Wiener Gemeindebezirk und freue mich, dass ich endlich unter die Schaltroller-Fahrer ging.

Seit ca 2 Jahren besitze ich eine 300er GTS in rot nachdem auf die ich von einer Engländerin umgestiegen bin. Schon damals hatte ich die Augen immer mehr in Richtung der klassischen Blechroller gerichtet, es war für mich jedoch kein passendes Angebot da. Seit diesem Monat bin ich nun endlich Eigentümer einer VBB1 in blau. Sie stammt aus einem Privatkauf, war in Oberösterreich zur Typisierung - die Wiener Landesprüfstelle war schon im Telefonat zu pingelig - und wurde heute von mir auf ihren eigenen Rädern in die neue Heimat überstellt.

Eure Beiträge im Forum waren mir schon bei der Kaufentscheidung sehr behilflich, den etlichen Tipps nach zu urteilen, wird das wohl auch beim Schrauben so weitergehen.

Vielen Dank dafür und ein schönes Wochenende noch!

grüssditischt!

itakerin?
hoffentlich nicht allzu verbastelt
vbb klingt nach arbeit

Ja, hoffentlich eine Echte!
Ersatzmotor ist drinnen und die Farbe ist nicht mehr die originale, mehr konnte ich noch nicht feststellen.
Das mit der Arbeit habe ich schon mitbekommen... auf der Strecke Linz-Wien hat sie, vor allem anfangs, etwas gespuckt und das letzte Stück die Johnstraße hinauf wollte sie dann überhaupt geschoben werden

Aber es soll ja eine Freizeitbeschäftigung auch sein und mir war schon klar, dass sie ein wenig mehr Zuwendung brauchen wird als ein "Service" alle paar Jahre.

Werd mir die Gute heute noch mal genauer ansehen und hoffe, dass es zumindest jetzt am Anfang noch nichts gröberes ist.

klassiker!

aber wie heissts so schön
wer das moped liebt der schiebt

einfach alles gründlich durchchecken
vor allem auch die seile checken
nervt nichts mehr als wennd irgendwo stehst
nur weil ans grissen is

Das stimmt wohl.
Sie lässt sich zwar anstarten, ihr fehlt dann aber die Kraft zum losfahren. Dann stottert (so das es wirklich alles durchrüttelt) sie ein paar Meter mit 25 km/h dahin und dann wars das auch schon.
Ich hätte erstmal die Zündung in Augenschein genommen.

Ein Ersatzteilpaket wird eh noch angeschafft vor der nächsten größeren Ausfahrt.

alles anschaun vom tank bis zum auspuff

willkommen - gute entscheidung !

grüße rs