RUN AROUND UPPER AUSTRIA

Das ist der Auftakt zu mehreren Veranstaltungen wie RUN Around Kärnten (ev. auch schon Ende 2014 bzw spät. 2015)

Grundsätzliches:
Der Begriff race wird hier verwendet weil er auch bei den Rädern so vorkommt.
Platzierungen erfolgen aufgrund Gleichmäßigkeit in einer Oldtimer-, Schaltroller und Automatikwertung der Marken Vespa, LML und Lambretta.
(Hinter vorgehalterner Hand wird auch von einer Schnelligkeitswertung gesprochen und ich glaub auch dass jemand schon Pokale gestiftet hat.
Woher die kommen und wer diese übergibt - ich weis von nichts.)

Es gibt Sonderprüfungen, Zeitboni, Zwangstops,...
Zeitkontrollen erfolgen via Internet bei Kontrollstationen (scan) zBsp bei Tankstellen. Daher sind Monstertanks nicht unbedingt nötig.
Außerdem ist ein smartphone erforderlich (Betriebssystem folgt). Mittels einer App wird auch einer Karte live die Position dargestellt. Deshalb sollte auch eine Stromversorgung am Roller sein.
Es müssen zugelassen Fahrzeuge sein.

Nenngeld beträgt 65,-

Start & Ziel ist Steyr.
Datum 31.05.2014 (könnte jetzt noch ev. verschoben werden)
zw. 07:00 und ca. 19:00
Lumpensammler fährt auch rundum.
Helfer auf der Strecke. Einige wurden schon gefragt.
Man kann auch in etwa abschätzen von wann bis wann Roller wo einfahren.
Arfterraceparty gibts natürlich auch.


Hier noch in etwa die Kilometer:



Weitere Infos folgen.
Ich lasse diese Veranstaltung und der ASCC laufen, weil es auch eine challenge für Roller ist.

ron

583 km ist aber schon viel in 12 Std. auf der Bundesstraße

In 12 Stunden zu viel? Seh ich eher nicht so. Waren erst vor kurzem in Straubing oben und sind die insgesamt 520km Hin- und Zurück in knapp 7 Stunden gefahren, dabei aber nie schneller als 100km/h laut GPS gewesen. Schöner Tagesausflug halt. Die 583km in 12 Stunden sind da sicherlich machbar. Wäre ja schliesslich ein Rennen und keine Vergnügungsfahrt...

Bissl a Sitzfleisch sollt ma schon haben

Na gott sei dank ist das nicht ein "race around bayern"

Es mag sein, dass die ein oder andere Verkürzung bzw Verlängerung dazu kommt.

So möchte ich lieber Nußdorf a.Attersee als Kontrollstation als St. Georgen a.A. (ist bei den Rädern)
Mag sein, dass der ein oder andere Ort Info erhält wann welche Roller sein werden. Wenn dass dann noch durch die Medien geht, stehen vielleicht auch noch Leute, Vespafahrer an der Ortsdurchfahrt,... Ich will schon einige miteinbinden.

Auf einer Webseite wird man online mitbekommen wer gerade führt.
Dabei werden Positionen via App (und das reicht 5-10 Minütlich) auf einen Server geladen.
Abzüglich der Startzeit ergibt das den Zwischenstand bzw. zur Zielzeit für die Gleichmäßigkeitsfahrer,
Ah. dass sind ja eh alle

Es gibt beschränkte Aufnäher für die Starter (die kann man nicht kaufen).
Für den Roller gibt es Aufkleber wie bei einer Rallye mit Nummer.
Die Route wird im Vorfeld schon ausgegeben.Man wird also nicht unbedingt vom Weg abkommen.
Außer man holt sich einen Zeitbonus ab. Wo die sind erfährt man erst am Renntag.
Zeitstrafen gibt es wenn man einen Kontrollpunkt nicht erreicht.
2009 war ein Cannonballrennen, da gab es einen Bonus wenn man ein Bild mit einem Polizisten am Roller geschossen hat.
Das finde ich nach wie vor gut. Kostümierung wird es nicht geben, weil ich einen Umhang eher gefährlich sehe.

Man muss rechnen dass man 8-12 Stunden am Bock sitzt.
Es kommt eine Einzelwertung und eine mit 3er Gruppen

Intern heißt die Veranstaltung auch schon sQooterball

ron

Spricht da schon das Alter, denn am Motor kanns ja jetzt nicht mehr liegen, oder?

Verstehe ich das richtig, dass neue Automatik-Vespas auch zugelassen sind?
Wäre es dann event. denkbar auch mit Gilera Runner oder Italjet Dragster zu starten?

Wir haben im Reglement Vespa, LML und Lambretta angeführt und keine Piaggio im allgemeinen.







Vorläufiges und offizielles Reglement:

REGLEMENT SCOOTER RACE AROUND

Die Veranstaltungsserie „sCooter Race Around“ startet mit „sCooter Race Around Upper Austria“ und ist eine Gleichmäßigkeitsveranstaltung im Straßenverkehr. Je nach Fahrzeugtyp wird eine Zeit zwischen Kontrollpunkten vorgegeben. Wer am nächsten zu dieser Zeit kommt – gewinnt. Es ist die Straßenverkehrsordnung (StVo) einzuhalten. Gruppen sind maximal 3 Roller. Somit ist eine Fahrt nicht anmeldepflichtig.

1. Zugelassene Fahrzeuge:
Alle Roller der Marken Vespa, LML Lambretta und deren Lizenzproduktionen
mit Zulassung in verkehrs- und betriebssicherem Zustand lt. StVO.
Bei sichtbaren und technischen Mängeln kann das Fahrzeug von der Teilnahme ausgeschlossen werden.

2. Klassen:

2.1. Einzelbewerb

2.1.1 Einzelfahrer klassischen Schaltroller

2.1.2 Einzelfahrer klassischen Schaltroller historisch

2.1.3. Einzelfahrer Automatik


2.2. Team Bewerb

Definition: Eine Gruppe besteht aus 3 Fahrzeugen.

2.2.1 Team klassischen Schaltroller

2.1.2 Team Automatik

Kombinationen richten sich nach der Mehrzahl der Schaltroller bzw. Automatikroller
2 Schaltroller, 1 Automatik  Team klassischen Schaltroller
1 Schaltroller, 2 Automatik  Team Automatik

Der Veranstalter behält sich vor, genannte Fahrzeuge ohne Angabe von Gründen abzulehnen. Außerdem können Gruppen gestrichen bzw. zusammengelegt werden.

3. Veranstaltungsspezifische Ausrüstung:
Vom Teilnehmer selbst mitzubringen ist:
Smartphone (Android und IOS) mit Internetzugang, email bzw whatsapp, zusätzlich ist eine App des Veranstalters zu installieren.
Navigationssystem bzw. Kartenmaterial


4. Straßenführung
Es werden Kontrollpunkte entlang der Strecke genannt bzw errichtet. Ein bereitgestellter Strichcode ist dort zu scannen. Die Kontrollpunkte und Streckenführung werden schon im Vorfeld bekannt gegeben (Roadbook). Roadbooks stehen spätestens 3 Tage vor dem Veranstaltungstag zum Download bereit.

Jedes Fahrzeug erhält zwei Startnummer. Diese sind am Fahrzeug vorne und auf der rechten Seite sichtbar anzubringen Der Veranstalter übernimmt für unsachgemäße Anbringung keine Haftung (Lackschäden, Kratzer o.ä.). Sonstige Aufkleber und Sponsoren jeglicher Art sind vom Veranstalter zu genehmigen. Ggf müssen diese zu geklebt werden.

Zusätzliche Sonderaufgaben müssen von den Teilnehmern NICHT erfüllt werden. Allerdings kann man hier zusätzlichen Zeitbonus bekommen. Als Bestätigung wird auch hier gescannt bzw. Informationen gleich via Internet übermittelt. Die Sonderaufgaben werden am Renntag verlautbart.

5. Wertung
Gruppen müssen zusammen Kontrollpunkte passieren. Der Zieleinlauf muss ebenfalls gemeinsam erfolgen. Sollte ein Fahrzeug der Gruppe ausfallen gibt es eine Zeitstrafe

6. Zeitplan - folgt

7. Zeitnehmung
Die Zeiten werden auf einer ASCC Seite errechnet und veröffentlicht. Die Zeit ergibt sich Startzeit, Passieren eines Kontrollpunktes, Bonus, Strafzeit und Zieleinfahrt. Die Zeit wird vom Datenserver genommen und durch einen Scanvorgang bzw. Eingabe bei einem Kontrollpunkt ausgelöst.

8. Reglement-Verstösse:
Das Verladen des Fahrzeuges auf einen Transporter, Anhänger oder ähnlichem ist während der Veranstaltung ist ausnahmslos verboten und führt zu einer Disqualifikation.
Es ist pro Fahrer nur das Fahrzeug zu verwenden mit dem er am Start war.

9. Strafen durch Verletzung der StVo:
Die daraus resultierende Strafen durch Behörden ist der Fahrer selbst verantwortlich.
Der Veranstalter kann dazu nicht herangezogen werden.
Der Fahrer ist verantwortlich für
O die Betriebs- und Verkehrssicherheit seines Fahrzeuges
O Etwaige verursachte Sach- oder Personenschäden während der Veranstaltung

HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Die Teilnahme am sCooter Race Around Upper Austria erfolgt auf eigenes Risiko. Der Teilnehmer muss körperlich in der Lage sein, die Strecke mit seinem Fahrzeug zu Bewältigen. Vom Veranstalter wird keine Haftung für Schäden jeglicher Art übernommen.
Selbiges gilt auch für Unfälle gleich ob aus Eigen- oder Fremdverschulden oder sonstigem Grund. Der Veranstalter und der Ausrichter übernehmen keine Haftung für Verlust oder Schaden von Wertgegenständen. Jeder Teilnehmer hat hier für ausreichenden Schutz selbst zu sorgen.

ABBRUCH / AUSFALL DER VERANSTALTUNG
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, bei sehr schlechter Witterung oder
höherer Gewalt eine Unterbrechung bzw. Abbruch des Rennes anzuordnen.
Die Teilnehmer haben in diesem Fall keinen Anspruch auf Rückerstattung der
bezahlten Startgebühr. Streckenänderungen –auch kurzfristig- sind zu akzeptieren.
Bei Nichtantritt oder Ausfall der Veranstaltung durch höhere Gewalt besteht kein
Anspruch auf Rückerstattung der Startgebühr.
Bei Absage der Veranstaltung durch den Veranstalter wird das Startgeld retourniert.
Bei Nichtantritt oder Ausfall des Teilnehmers besteht kein Anspruch auf Rückerstattung des Nenngeldes.

Anmeldung ist offen:

http://www.ascc.at/index.php/teilnehmen/anmeldeformular

lulu.

Kanns nicht wieder ein Cannonball geben, so ohne schnickschnack und schickimicki?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil: "Hinter vorgehalterner Hand wird auch von einer Schnelligkeitswertung gesprochen"
Offiziell kann im Straßenverkehr KEIN Rennen erfolgen.

Man kann davon ausgehen, dass es ähnlich abläuft wie das CB2009. Allerdinsg lassen wir das Kostümieren weg. Superman Umhang sehe ich gefährlich.

Schickimicki?
Was meinst den damit? Automaten?
Die disqualifizieren sich eh selbst. Ich hab Anfragen wie. Muss ich eine Aufkleber wirklich draufkleben? Das geht gar nicht auf meinem matten Lack. Oder St. Georgen ist sicher besser weil dort ist ein Platz wo ein Klo ist.

Von gestern auf heute haben sich schon 33 Rollerfahrer angemeldet.
Man muss sicher schnell sein um mitfahren zu können.


ron

Phrasendräscher....


Smartphone ist pflicht

Und ein smartphone ist schickimicki?
Aus welchen Tal kommst den Du? Gibts bei Euch nur Yoghurt Becher?


Nein ganz im Ernst. So ziemlich jeder hat ein Telefon mit e-Mail und GPS Funktion.
Und wenn sowas wie "lasse eine Politesse auf Deinen Roller sitzen und Du bekommst xx Minuten Zeitbonus." dann muss man das Bild davon per mail oder whatsapp übermitteln und es wird online gleich der Zeitbonus gut geschrieben. Nach dem Zieleinlauf ist es zu spät. Zu jeder Zeit gibt es auf der ascc.at Seite den aktuellen Zwischenstand und das gleich Bonus/Malus bereinigt.

ron

Da bekommt Internetrollerfahren eine neue Bedeutung für mich!