Hello!

Also, ich bin bekennender Nichtelektriker.... und i hab folgendes Problem:

Hab eine Oldie mit PX-Murl (so gekauft) bei der die Hupe nicht funkioniert...

Bestand:

Lichtschalter mit runden Hupenknopf, Kontakte hinten aufgebogen um einen Schliesser zu erzeugen. Davon geht ein Kabel direkt auf die Hupe, das Plus kommt von einer eigenen (Dauer-)stromlitze. Von der Hupe geht das zweite Kabel zurück auf den Gleichrichter auf Masse.

Was ich nicht verstehe: beim Lichtschalter hab ich immer Durchgang auf die Hupe, wenn ich anstecke bei der Hupe hab ich Dauerhupen (is ja schon mal was)...

Hab jetzt einfach mal einen Lichtschalter mit eckigen Hupenknopf (sollte dann ja ein Schliesser sein) genommen, dieser holt sich den Strom ja anscheinend vom Killschalter? jedenfalls wenn ich den Knopf betätige, geht der Murl aus.


Was soll ich jetzt wirklich machen dass die Hupe funktioniert?

Danke schon mal

Mario

Etwas schwierig nachzuvollziehen, was bereits an der Verkabelung geändert wurde,
vor allem "das Plus kommt von einer eigenen (Dauer-)stromlitze" ist unklar, wo wurde das "Plus" angeschlossen?.

Was mir sinnvoll erscheint sind:
- Schalter zu Schließer umzubauen,
- Masseleitung an der Hupe

Ich kann mir vorstellen, daß Deine Plus-Versorgung an der selben Seite des Schalters angeschlossen ist, an der auch das Kabel zur Hupe geht. (weil`s original so gehört)
-> Dieses Kabel ist in der Originalverkabelung grün, kommt von der Zündung zum Hupenschalter und geht vom selben Kontakt auch gleich wieder zur Hupe. Original fliesst der Strom durchs grüne Kabel von der LiMa zum Hupenschalter, durch den Hupenschalter weiter zum Lichtschalter, dann durch die Scheinwerfer-Glühbirne und über Masse wieder retour. Wenn Du den Hupenschalter betätigst, muss der Strom erst den Umweg durch die Hupe fließen, bevor er durch die Glühbirne und über Masse wieder retour kann.
lg
Andreas

Einfach erklärt:

-Schalter mit viereckigem Hupenknopf nehmen!!!
Das mit dem Aufbiegen der Kontakte funktioniert NICHT (habs ausprobiert)

-Strom muss direkt zur Hupe kommen (nicht über den Lichtschalter) dann weiter
zum Hupenknopf (der dann auf Masse geschalten wird beim Drücken - ist dann ein Schliesser).

das ist blödsinn. schon mehrfach erfolgreich so gemacht. man muss die äusseren kontakte wegbiegen und innen am taster auch einen davon.

Aufbiegen der Kontakte geht schon. Man muss halt auf einen der beiden Kontakte eine Masse haben. Da muss man einen Bügel durchtrennen.

Oder es liegt Strom am Schalter und man geht zur Hupe. Und die Hupe geht auf Masse.

Und wie das funktioniert, hab ich auch so gemacht

T5.org sei dank

http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-lichtschalter/

lg
mike

So hat jeder ein bissl recht:
Das mit den 2 Laschen aufbiegen allein und das wars funktioniert so nicht,
da ist sonst auch noch was zu machen......da simma uns einig???
Meinte daß es wesentlich einfacher ist einen Schalter mit dem viereckigen
Hupknopf zu nehmen.......

Von welchem Schalter mit viereckigem Hupenknopf ist hier die Rede? Etwa der Schalter der 50s?

Schalter der auf ein Modell mit Batterie gehört, zB eine GL

DANKE, war ein klassischer Denkfehler...

Hab das ganze mit eckigen Hupenknopf gelöst...

Mario