Hallo ich habe eine techn. Anfängerfrage und zwar:
Wie lädt sich die Batterie in der Vespa (180SS Bj.68) auf? Hat die Vespa eine Lichtmaschine wie ein Auto? Was wird eigentlich mit der Batterie betrieben, denn starten tut meine Vespa auch ohne Batterie. Ist die Batterie also nur für Licht und Hupe notwendig?
(Ich hab die Frage gegoogelt aber nichts verwertbares gefunden!)
Gruß, Mario

Hallo, in jeder 180ss wohnt ein kleiner italienischer Zwerg unter dem Tank der einen hometrainer hat, wenn man nun den Zündschlüssel dreht, setzt der sich auf sein ergo-bike und strampelt ganz fest mit seinen kleinen Füßchen in die Pedale und erzeugt so den nötigen Strom um die Batterie aufzuladen ! bei späteren Modellen is man dann davon abgekommen, und ist zu der mittlerweile bewährten Lichtmaschinen/zündung Kombi übergegangen.

hab gern geholfen! Lg pat

Da wollte wieder jemand mit geistigen Ergüssen penetrieren?

Mario, ja - die Vespa hat sowas wie eine Lichtmaschine. Sitzt unter dem Lüfterrad. Schau dir mal beim SIP Explosionszeichnungen durch oder hol dir ein Bücherl über Vesparoller und deren Wartung, wennst dich für die Technik zu interessieren beginnst.

LG, Jello

@jello: danke für die info betreffend lichtmaschine. hast du einen Tipp für mich betreffend lektüre zur 180SS, ich finde nur so allgemeines zur vespa, aber nichts spezielles zur 180er. Ich denke aber dass sie sich (deutlich) von den 150ern usw. unterscheidet oder irre ich da?
lg, mario

Ich bin leider selber nur interessiert, greife aber bei allem was über eine 'Kleinigkeit' hinausgeht auf Hilfe von einem Experten (aus dem Forum) zurück.

Ich hab das Buch das eh andauernd empfohlen wird, allerdings bezieht sich dieses auf PK/PX und Cosa.

Für einen groben Überblick der Technik eines Vespa-Rollers reicht das bestimmt, wenn du aber an deiner konkret Reparaturen machen willst solltest vielleicht doch schauen ob es auch Literatur zur 180SS oder ähnlichen Modellen gibt.

Oder wir tauschen: Kriegst meine P125X und das Buch und ich nehm deine.

Schönen Sonntag, LG - Jello

Es gibt 2 Versionen der 180ss:

1. Ohne Batterie und ohne Zündschloss am Lenker
Hier ist die Elektrik gleich wie bei einer Sprint, GTR, etc., und ebenso einfach.

2. Mit Batterie und mit Zündschloss am Lenker
Ich denke, sowas hast du. Ist dann schon wesentlich komplizierter.

Schau dir auf scooterhelp.com mal den E-Plan an, der erklärt eigentlich Alles.

Batterieladung:
Der Wechselstrom kommt von einer Spule unter dem Lüfterrad, geht zum Gleichrichter auf der Reserveradseite, wird dort zu Gleichstrom und geht weiter zur Batterie.
Dort sollten bei laufendem Motor ca. 6,5-7 V an Spannung anliegen um die Batterie zu laden.

Bei der 180ss ist so einiges speziel:
-Lenkkopf
-Zündschloss
-Gabel
-Bremstrommeln
-Felgen
-Tank
-Motor Komplett

@jello: danke für das Angebot, aber ich kann es leider nicht annehmen. bin derzeit noch nicht verzweifelt genug
Der Buchtipp ist gut, aber Lektüre zur 180SSer wäre super.
Da muß es doch richtige Werkstatthandbücher geben oder nicht?
Evtl. direkt aus Italien?

@stevenhero:
Oh Mann das hört sich nicht gut an, wenn alles so speziell ist bei der 180er.
Ich hoffe dass nicht bald was hin ist.
Wenn ich die Batterie heute einbaue hoffe ich drauf das alles leuchtet was soll.
Sonst bleiben nur mehr die Lamperln als Defektursache.
Hast Du vielleicht einen Buchtipp?
Danke für den link zu scooterhelp! Habe mir den Plan mal runtergeladen und ausgedruckt.
Vielleicht hilft er mir ja mal in der Not

Teilerfolgsmeldung:
Habe heute die neue Batterie eingebaut und siehe da, Bremslicht und Rücklicht funktionieren bei eingeschalteter Zündung.
Die Hupe gibt ein Minigeräusch von sich, das gibt mir Hoffnung. Aber ein richtiges Hupen ist das nicht. Hier gibts Verbesserungspotential.
Vorne brennt leider weder Abblendlicht noch das andere

Das Abblendlicht/Fernlicht ist AC (Wechselstrom) und leuchtet nur, wenn:
1. der Motor läuft
2. das Zündschloss ganz auf die rechte Stellung, also Zündschlüssel ganz nach rechts gedreht ist.
Das kleine Standlicht vorne leuchtet dann NICHT, und das ist lt. Schaltplan richtig!

Das Abblend/Fernlicht hängt nicht am Batteriestrom (Gleichstrom) und wird von der Spule mit dem gelben Kabel versorgt.

Die Batterie wird von der Spule mit dem weissen Kabel versorgt.