Hallo,

Ich habe bei meinem Sprintmotor (VNL) einen Polini drauf, der aufgrund der aufgrund des mangelnden "Fussfleisches" bläst.
Sprich der Polini passt nicht auf diesen Motor.
Da ich ihn aber drauf lassen möchte, hab ich mir überlegt ein bisschen Kaltmetall unter die Fussdichtung-Block zu schmieren. Zyl. ist montiert, kann sich also nicht bewegen, bzw. bleibt plan.
Im schlimmsten Fall bekomme ich die Fussdichtung nie wieder runter.
Ich hatte da mal ein Flüssigaluminium, mit dem ich schon mal ein Loch in einem anderen Block gekittet habe, das hält bis heute. Leider ist mir das aber hart geworden und die Fa. gibt es nicht mehr.

Was würdet ihr nehmen/empfehlen?
Bzw. kennt jemand ein Kaltmetall in einer wiederverschließbaren Tube?

ich verwende immer weicon titanium vom conrad, aber ob das für deine anwendung/durchführung geeignet ist weiß ich nicht genau....

lg m

dichtmasse nehmen und dick von aussen draufschmieren

nicht kaltmetall, aber is sicher knackig wenn das dann tw
im zylinder aushärtet und dann durchgezogen wird

problem ist dass da ein schöner spalt ist
da die auflage am motorblock fehlt beim 2kanal motor

optional zylinder ziehen, differenz messen in diesem bereich
und dünne zusatzdichtung zuschneiden
dann in diesem bereich reinkleben
wiederum mit dichtmasse.

Ist ein 3Kanal. Das ist eine "herumtypisierte" Sprint BJ.74. Also eigentlich eine GTR die Faber damals als Sprint typ. hat. Wahrscheinlich wurden Sprint damals besser verkauft

Du meinst Dichmasse hält? Eigentlich auf jeden Fall eine Versuch wert. Mehr als durchschlagen und runterkratzen kann ja nicht passieren.
Die Angst vorm Kaltmetall reindrücken hab ich eben auch.
Wobei der Spalt schon sehr minimal ist, aber trotzdem, grade so das er eben bläst.

3 kanal und steht ueber?
dann hab ich was falsch im kopf..

sollte aber gering sein
haelt ja. schmier drauf!

Ja, minimal eben.
Ich werd mal draufschmieren, und mal schauen.
Danke!

Oder meinst du die seitlichen Überstromkanäle?