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wo ist der DANKE Button ?

endlich versteh ichs auch ,nach deinen Tut

schöne zusammenfassung!

eindeutige zustimmung:
messen mit gradscheibe ist mist, viel zu aufwändig

abstichmaß ist einfacher und genauer
und es braucht nur ein maß
bei dem der zylinder montiert ist


anmerkungen:

allgemein 1:
der kolbenunterstand ist auf höhe des kolbenbolzens zu messen
also auf 3 oder 9 uhr, da der kolben kippt ohne ringe
und die messwerte verfälscht

allgemein 2:
was vielen nicht klar ist:
mit diesen 3 werten: KU, A und ÜS
können für den bemessenen zylinderkit
alle kombinationen fudi/kodi/langhub gerechnet werden
es braucht keine montage mit den unterschiedlichen fudi/kodi/langhub

1)

beim originaler 200er und pinasco 213 zylinder ist das mehr unterstand

2)
#

des is a bissal fehleranfällig mit dem schraubenzieher
mit etwas eckigem wirds genauer - ist aber wohl eh so
gedacht von dir

dein zugang ist sf, bei kleinen bohrungen geht das nicht anders, klar

allerdings, bei largeframezylindern mit entsprechender bohrung
nimmt man die schiebelehre und misst direkt im zylinder die kanäle

einfach die 2 spitzen auf der hinteren seite abschneiden
dann kann man die schiebelehre von oben in den zylinder einfädeln
funktioniert mindestens ab 125ccm aufwärts

@bastis steuerzeitenrechner
erklär doch gleich den punkt mit der berechnung der
wunschsteuerzeiten, idealerweise aiuch screenshots dazu

mein zugang ist nicht sf, mein zugang ist meinen 20 jahre alten messschieber nicht die spitzen abzuschneiden!
mein schraubenzieher ist ein abgeflexter, extra für diese verwendung - messen direkt an der laufbahn, steht eh oben. da die leut aber sicher mitdenken beim dranhalten, sollte es möglich sein die messfehler zu vermeiden...

hab des ganze mal bissl nachgebessert oben!

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Bin beim stöbern hier drübergelaufen.

Der Onlinerechner ist ganz nett, aber wer hat immer einen Rechner mit Internetzugang dabei..?

Ich hab mir da Tabellen gemacht, siehe Anhang. Vielleicht kann´s ja wer brauchen.

klar, handy (schon öfter gemacht, klappt gut). aber pc nicht immer
trotzdem danke für den rechner!

DANKE

DANKE

100% t:
Ich stell in der Werkstatt ein Sparschwein auf (neben Sofa),
da sammeln wir für einen neuen Meßschieber,
den bekommt dann der braven Markus
Spenden jederzeit willkommen!


50% ot:
wie ermittle ich rein rechnerisch die steurzeiten anhand
einer genauen portmap-zeichnung? formeln?
hab von einem falcen eine elektronisch angelegt,
und will die am computer bereits festlegen,
ausdruggen und loslegen.

naja am portmap hast ja die oberkanten der überströmer sowie des auslasses. allerdings brauchst du auch die zylinderoberkante dann, die auf einer kompletten portmap drauf sein soll. damit kommst du mit theoretischem kolbenüberstand von 0mm, den abstand von zyloberkante bis auslass/üs, dem gewünschten hub/pleuel und dem steuerzeitenrechner zu den steuerzeiten. diese kannst du durch variieren der FUDI dann noch nach oben oder unten variieren - natürlich im rahmen des maximalen kolbenüberstandes!

ps: ich bräuchte aber einen digitalen messschieber und würd ihn (zwar fälschlich) aber gern schiebelehre rufen - geht das auch?

na logo!, am besten einen mit dem man sich auch direkt ins internet verbinden kann

vl. ne bloede frage hier, aber ich versteh das nicht ganz.

wenn ich bis zur oberkante von ÜS und auslass in der laufbahn messe, von der zylinder oberkante (da wo der kopf raufkommt) muesste doch der weg zu den ÜS laenger sein da ich ja einen gewissen va habe, oder messe ich von der falschen seite oder sonst was? bitte klaert mich auf

genau, beim polini130 liegen die ÜS je nach gefräse ca in der mitte des auslasses und haben eine grössere entfernung zur zylinderoberkante als der auslass - siehe mein beispiel im ersten beitrag! ( ÜS 40.5mm zu A 30.5mm)