Hab mir an der Tanke schon oft die Frage estellt, welches Benzin (wenn man selbst mischt) mit wieviel Oktan man eigentlich am besten in eine 30 Jahre alte Vespa tankt.
Weiss wer genaueres?
lg
Oli

ich tanke Super, danach 1:50 mit Öl gemischt!

meine original px kriegt nur den billigen 91er roz weils da eh wurscht is.
wie es bei den anderen aussehen wird muss ich erst testen.

Ich tank prinzipiell Super, weil bei der getankten Menge der Preisunterschied gering ist.
In Nicht-Tuninggerät muss aber problemlos mit 91er auskommen.
98er find ich unnötig (zumindest für Standardfahrzeuge)
Wie gesagt in meinem Falle: 95er und Delo-Öl vom Louis

95er und gut ists
bei der getankten menge ist´s wirklich egal

Hi,
hab da auch eine Frage dazu....da meine PX 200 noch nicht lauffähig ist.....hab also noch nicht getankt.....

Wie mische ich das Öl rein ....hab ihr da immer einen Messbecher dabei?
Und welches Ol verwendet ihr ?

lg Fun

messbecher
günstiges & gutes öl
nicht castrol - weil das ist genau das gegenteil
zbsp hein gericke öl - das ist motul unter anderer marke
91er reicht vollkommen

Also normalerweise hast auf die 1 Liter-Ölflaschln eh ein Sichtfenster mit Skala drauf.
Zb 5 Liter Sprit, 100 ml Öl rein.
Natürlich kannst auch nen Messbecher nehmen, falls der Ölbehälter nix entsprechendes hat.
Ich füll zuerst den Sprit rein, Öl drauf und vor dem wegfahren schwenk ich die Fuhre kurz mal seitlich hin+her(obwohl eigentlich unnötig, da das Öl ja selbstmischend ist).

Fahren tu ich fast nur billiges Öl (Delo, SIP,...)
Für den Alltagsbomber gut genug.

100 oktan - 100 oktan!!! behaupte mal bringt 5 kmh zu 91 oktan und ein bisserl weniger zu 95 oktan.

@warrior-net



du meinst das ned ernst oder

rally221

Bild mir auch ein das meine mit höherer Oktanzahl besser gegangen ist
(auch wenns aufgrund der italienischen Genauigkeit eigentlich gleich gehen müsste )

du meinst des aber auch net ernst, dass du meinst, dass verschiedene spritarten bzgl oktan keine veränderungen bringen, oder?

@ motorhead

warum soll ein benzin der 100oktan hat 5kmh leistungszuwachs bringen gegenüber einem mit 91oktan

mir is schon klar das dadurch das kliengeln bei höher verdichteten motoren vermindert/ verringert werden kann und die leistungsdichte höher ist bei hochoktan benzin
wens so leicht wäre leere ich eine flasche Oktanbooster in meinen tank und hätte dann xxPS mehr

aber bei ein und dem selben (standard)motor ned wirklich

rally221

ich halte nicht an 5kmh fest aber denke es gibt gewisse auswirkungen.

na da bin ich jetzt aber auch auf Rally's Seite.

Was soll sich denn ändern? Mehr Explosionskraft und dadurch mehr Leistung?
Meines Wissens hat der Sprit mit mehr Oktan einfach einen niederen Zündzeitpunkt, weshalb man damit das Klingeln bei hochverdichtenden Motoren etwas besser in Griff hat.
Also solange es ned klingelt -> 91er klumpert. Wenns 88er klumpert gäbe, tät ich das einfüllen.

Leistungssteigerung von 100 Oktanbenzin war doch damals beim Shell V-Force (oder Power oder wie auch immer die ihr klumpert titulieren) die große Ente. Zuerst Monatelang als LEistungssteigernd beworben, dann schließlich als "schmäh" entlarvt. Kam sogar in der Zeitung