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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 25.08.2017 - 08:37 
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wichtigkeit der nebenduese und wie ein abgestimmter motor sich verhaelt/klingt, die 2 nebenduesen test
Standgas nach vollgas und gashahn zu bergab :)
https://youtu.be/_hBqcBhkB1c

Fahrverhalten mit.gut abgestimmten si vergaser mit.einer BIGbox = zb bbS = rap
Nicht! Normale.boxen.ala.siproad und polinibox das sind keine raps
https://youtu.be/S098H2h_o14

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andreas schwarz (kurier) macht eine punktlandung: "Das Netz ist nicht nur Tummelplatz für pathologische Poster, die ihrem kleingeistigen Hass auf was auch immer freien Lauf lassen, sondern auch Schauplatz für eine Aufgeregtheit in allen Belangen, die vorgibt, die Wahrheit zu vertreten, ohne auch nur einen Funken von ihr zu kennen Check, Recheck, Double Check, diese journalistische Tugend aus prähistorischen Medienzeiten, ist systemwidrig: Raus mit der Meinungssau..."
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Zuletzt geändert von freakmoped am 25.08.2017 - 08:40, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 25.08.2017 - 08:39 
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Pinasco&bgm kurbelwellen = billige jasil aus Portugal
bgm die günstigere ausführung (daher verdrehen sie sich)
https://youtu.be/knN7hL4-RIM

Pinasco 200 lhw crank check
https://youtu.be/O90alEOwtZQ

Pinaco vs tameni
https://youtu.be/23X4EL1vG30

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 29.08.2017 - 09:45 
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megadillo compact L
vs siproad, polinibox, bbs, v6+t
https://www.youtube.com/watch?v=4aANmpLJQQk

gewichte von big boxen
https://www.youtube.com/watch?v=4aANmpLJQQk

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 14.09.2017 - 10:16 
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Wie falsch geht der lusso tacho?
8-12kmh
Dh 15 schneller als lt tachoanzeige geht immer ;)
https://youtu.be/oqn_ch_9kVs

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 18.09.2017 - 16:49 
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Das millenium schätzeisen kanns noch besser: 16kmh daneben
https://youtu.be/NUKcg1uItpw
Je weniger leisting umso.mehr tachtuning :lol:

Was bringt was?
Braucht man Rap/vcdi/ leichtes lüra?

Normales
Siproad 177, ds si25, statische zuendung setup
https://youtu.be/NX6vIRsKzZw

vs selber motor aber etwas schärfer mit zusätzlich:
Bbs (rap), vcdi, 1,5kg lüra (plus 350.-)
https://youtu.be/qw8mLPJ5fFM

1,5s schneller auf 100, aber bis 80 gleich
= fuer stadt unnoetig und auch ausserorts gleich schnell
bzw schneller da bbs rechtsrum immer aufsitzt ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 17.10.2017 - 15:14 
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Ds und unterdruck benzinpumpe?
Ja geht, unterdruckleitung ganz kurz halten
Dh.pumpe.bei.vergaser

https://youtu.be/PdMnKjayDp4


schiss vor die 21 nadeln einsetzen bei der nebenwelle?
ordentlich fettige finger und erledigt in 60s
https://youtu.be/R-ZCCJxQEE8

Daempfer.einstellen bei rollern gemaes bitubo empfehlung:
https://youtu.be/kYURzhKBFaU

Gute vs defekte daempfer
https://youtu.be/X2rVD9nObF8

Hydraulische.cosa.bremsen.nachstellen
https://youtu.be/8K5dPjmO0Ek

Was tut eine.varianle.zuendung?
Richtig: zzpkt verstellen je nach drehzahl.und.kurve
https://youtu.be/cbyQ9JvbFaE


Px lusso tacho Genauigkeit
https://youtu.be/oqn_ch_9kVs

Cosa tacho genauigkeit
https://youtu.be/EtLhIUPB5TA

Und die frage warum.dieser 177er motor mit nur 50grad einlasszeit derart brutalen blowback hat..
https://youtu.be/UgKip2zOSGQ

Ursache gefunden mittlerweile
Vid2 come

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 17.10.2017 - 16:30 
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Wegen Benzinpumpe: Die haben meist keine Saugleistung. Zumindest die Mikuni die ich hatte. Bei längeren Schläuchen empfiehlt sich da einer mit Stahlflex Ummantelung.

_________________
SUCHE: viewtopic.php?f=16&t=13532&p=78994#p78994


VERKAUFE: viewtopic.php?f=17&t=9770&st=0&sk=t&sd=a

Dienstleistung
PK XL1 Gabel angepaßt für Scheibenbremse an PV in orig. Fahrzeughöhe und orig. Abstand zwischen Kotflügel und Rahmen 230,- Dämpfer kürzen 40,-
Aufpreis Einbaufertig inkl. Anpassung für orig. Koti (Koti bleibt unangetastet) 300,- umschweißen des Druckgebers 20,- für versteckte Montage (zusätzlich benötigt wird Scheibenbremse, Dämpfer, Stahlflex (ca. 400,-) Trommelbremse gibt's gratis bei Wunsch zur Gabel


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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 17.10.2017 - 16:57 
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Saugen nicht nein.
Was bringt ummantelung?
Empfehle spezielle unterdruckschläuche aus kfz bereich

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 18.10.2017 - 08:07 
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Das unterdrückt die Pumpbewegung des Schlauches und somit weniger Pumpverlust.
Ist eigentlich wie bei Stahlflex Bremsleitungen.

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SUCHE: viewtopic.php?f=16&t=13532&p=78994#p78994


VERKAUFE: viewtopic.php?f=17&t=9770&st=0&sk=t&sd=a

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PK XL1 Gabel angepaßt für Scheibenbremse an PV in orig. Fahrzeughöhe und orig. Abstand zwischen Kotflügel und Rahmen 230,- Dämpfer kürzen 40,-
Aufpreis Einbaufertig inkl. Anpassung für orig. Koti (Koti bleibt unangetastet) 300,- umschweißen des Druckgebers 20,- für versteckte Montage (zusätzlich benötigt wird Scheibenbremse, Dämpfer, Stahlflex (ca. 400,-) Trommelbremse gibt's gratis bei Wunsch zur Gabel


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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 18.10.2017 - 08:35 
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Aja genau, true, thx!

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 29.10.2017 - 09:34 
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spannende ergebnisse, hätt ich nicht derart erwartet... 
änderte sich aber nicht und nicht und nicht trotz wiederholens

messung von 6 unterschiedlichen schwimmerkammer deckalan:
https://www.youtube.com/watch?v=G9e1pVJSehg

back2 the roots
best: px mit 2! bohrungen
worst: cosa mit 2 bohrungen, nur 80% durchfluss des px
sry guys...

wer spritzufuhrprobleme und den lässigen cosa kammer deckel hat, den mal rausschmeissen, hilft ggf

und cosa schwimmerkammer
= problematisch und schade ums geld
nochmal in aller deutlichkeit
https://youtu.be/TaJ6W1MB2m8

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 03.11.2017 - 08:31 
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Welcher simmerring fuer px motoren?
Pretty easy:
https://youtu.be/ad9gWwBbHPQ

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 04.11.2017 - 00:24 
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Einige Zeit lang waren deine Postings ja ganz interessant und vor einigen Jahren sogar hilfreich, aber nachdem du offensichtlich beschlossen hast als YouTuber Karriere mit Werbeeinnahmen zu machen geht das verdammt den Bach runter :toilet:


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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 04.11.2017 - 09:12 
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12tini18 hat geschrieben:
Einige Zeit lang waren deine Postings ja ganz interessant und vor einigen Jahren sogar hilfreich, aber nachdem du offensichtlich beschlossen hast als YouTuber Karriere mit Werbeeinnahmen zu machen geht das verdammt den Bach runter :toilet:


tini... dein view geht ins negative, warum denn?
da die infos und tips ja nicht falsch sind
deutet das daraufhin dass der antrieb hinter deinem post
wohl etwas anderes als blanke vespa technik ist :wink:

obwohls eigentlich banal nur darum geht: um vespa technik

dass du gar nicht das zielpublikum bist hast noch nicht gecheckt oder?
aber danke, dass du das nochmal so schön schriftlich zum ausdruck gebracht hast

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gedacht ist es so:
es muss nicht jeden interessieren, die die, die info suchen, finden sie.

nur europa ist derart weit in sachen vespa technik
dieses wissen gehört aber weiter verteilt, da es weltweit bedarf gibt

es gibt durch das web einen information OVERFLOW
die fülle ist derart groß, dass man sich schwertut die richtige info zu finden
da soll von ein wenig erfahrener seite korrekt aufgeklärt werden.

youtube hat den vorteil dass es forenunabhängig ist und ist
daher die beste plattform diese informationen zu sharen
und aufklärung zu betreiben

es ist zudem dermassen viel quatsch auf youtube (franks vespagarage zb)
dass da gegengesteuert gehört, schad dass ich erst vo 1,5j angefangen habe.

manche dinge gehören dringend ausgerottet: blowback quatsch
und manches aufgezeigt: schwachstelle kl lima hälfe pot ölsauger
geholfen werden muss: beim si vergaser einstellen
sowieso aufgezeigt dass viel mist verkauft wird

das ganze mit einfachen bebilderten infos
die man eben auch pausieren kann zum nachdenken zb in der wkst
da ja text dasteht, statt nur gequassel


das ziel: leute sollen sich nerven, geld und zeit sparen

klares nichtziel: sich lässig mit kappal in szene (vor die kamera) zu setzen
und die leute mit halbinfos zuzuquasseln
nur verbal kann auch nichts pausiert werden.

die statistik unterstreicht internatoinalen bedarf und annahme
und das exakte gegenteil von deiner individuellen
"verdammt den bach runtergehen" kategorisierung

deutschsprachiges ist ca 9%, also vollkomen unwichtig
die wissen das meiste ja sowieso, bzw findet es sich in foren
das ist nicht das zielpublikum.

dass langsam etwas taschengeld reinkommt ist ganz nett
aber eigentlich nur ein sideeffekt
wer auf die paar cent spitzt dem ist sowieso nicht zu helfen.


fokussier du aber ruhig auf diesen nebeneffekt :respect: :wink:

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retour zum letzten post:
die info welche 2 siris 100%ig keinen stress machen
gabs tatsächlich noch nicht auf youtube, dacht ich seh nicht recht
jetzt aber :D

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 Betreff des Beitrags: Re: FMPguides, vespa SERVICE & TUNING tips
BeitragVerfasst: 05.11.2017 - 10:52 
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unterschiede px alt vs px lusso
https://youtu.be/o0P6djjHzXo

hinteren bremszug wechseln
https://www.youtube.com/watch?v=5dAPADFNf3Y

wie px lusso getriebe korrekt zusammenbauen
https://www.youtube.com/watch?v=6RiCY_lfUQo

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fand diese antwort, schaden am sicherungsring sitz gr kuwe lager
https://youtu.be/VPYKc8_eMy8

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die 2 besten 200er zylinder nebeneinander
malossi sport 210 vs quattrini M244
https://youtu.be/6gr5MoOIiKk

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