Hallo Leute,
ich habe heute meine Vario (300 GTS) geöffnet, und da ist mir folgendes passiert:
Beim Lösen der Variomutter ist mir die Fixierschraube des Blockierwerzeuges abgebrochen. Nun steckt der Teil im Gewinde, da fehlt mir dann eine Befestigungsschraube des Variogehäuses.
Schon mal jemand passiert? Die M5-Fixierschraube des Blockierwerkzeuges ist ja relativ schwach dimensioniert um die große Mutter zu lösen.

Es gibt verschiedene Arten von Blockierwerkzeugen und darunter leider auch solche, die die Aluminium-Gewinde in der Motorhälfte belasten. Dass bei dir auch noch die Schraube bricht, ist natürlich extra-Pech. Aber eine moderne Vespa ist ja auch mehr zum Fahren da und nicht zum Schrauben ...

Rainer

Ein wirklich gutes Blockierwerkzeug gibt es nicht, da die Zentralmutter oftmals überm zulässigen Drehmoment angeknallt wird.

Mit dem nachstehenden habe ich gute Erfahrungen gemacht. Sorgfältig muss man in jedem Fall damit umgehen.



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... und daher lautet die Regel: So wenig aufschrauben wie möglich. Besonders wenn man keinen Drehmomentschlüssel, keine Schraubensicherung und kein wirklich gutes Blockierwerkzeug hat.

Rainer