und wo steht die endgeschwindigkeit?
die 300er geht ja nicht mal echte 120
Zitat:
Vom Design hab ich mich aber in die Sprint verliebt
. Nur die Frage ist ob ich halt mit der auf der Stadtautobahn (Linz) nocht evtl. mit der anderen besser bedient wäre.
hast du dir die auch von allen seiten speziell von hinten angeschaut?
schaut mittlerweile aus wie jeder plastikbomber
die spaltmaße der verkleidungen und wies dort lackiert ist (tw nicht und rauh)
ganz ganz billig produzierter roller.
das üble an all den kleinen ist:
das ist eigentlich die et4/125 aus 1996
da hat sich kaum was verändert selbst die trommelbremse hinten
(UM DIESEN PORNOPREIS!!!!) ist geblieben. die 2" größeren radln und vorn einarmschwinge bisl optimiert machens kraut auch nicht fett. die type blieb gleich.
piaggio bräuchte dringend mal einen anderen designer
die dinger schauen immer noch lächerlicher aus.
heck ist
backen praktisch keine mehr vorhanden
(das machts so ähnlich all den anderen und untypisch für vespa)
der zu kleine kotflügel schaut eingedepscht aus wie nach einem auffahrunfall:
der motor fallt wg dem steilheck & weil das moped ansich so klein ist
noch mehr optisch aus dem rahmen als bei den anderen
das ist fast 3/4 des radls sichtbar auch wenn man draufsitzt:
WENN diese asienroller so wie in asien nur 2500,- kosten
würd niemand was sagen, das passt ja ca
alles recht schade da optisch garantiert viel besseres realisierbar wäre.
iiiiiiiiiist natürlich immer alles individuelle ansichtssache
was einem gefällt und was nicht, das gilt immer
und wennd an spaß damit hast!
foren sind zum klartext reden da
da darf man schon sagen dass hier optik und name gekauft wird
das preis/leistungsverhältnis passt bei allen diesen rollern
überhaupt nicht in österreich (auch wg dem faberaufschlag)
nixda cartoonist.
muss meinen jahrelang aufgebauten online ruf eines weirdo pflegen.
sonst wären ein paar kids ja total entäuscht
