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lxlx
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Betreff des Beitrags: LML 125 4T Automatik - Polini 165 cc, Mikuni Vergaser Verfasst: 20.07.2015 - 10:37 |
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Registriert: 23.07.2014 - 15:04 Beiträge: 1
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Hallo, Bin froher Besitzer eine LML 125 4T Automatik - meine Alltagsschlampe läuft und läuft. Gerne aber mit mehr PS, jetzt bin ich auf http://www.ehrni.com/tuning-lml-125-4-takt/ gestoßen … geht das auch bei Automatik? Was muss ich beachten? Neue Kurbelwelle da mehr PS/Drehmoment? Kann ich sowas selbst machen ohne Spezialwerkzeug? Muss ich den Motor dafür komplett auseinanderbauen - und vom Frame lösen? Danke für Infos! LG alex
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Trockenfahrer
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Betreff des Beitrags: Re: LML 125 4T Automatik - Polini 165 cc, Mikuni Vergaser Verfasst: 20.07.2015 - 18:00 |
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Registriert: 04.08.2011 - 12:15 Beiträge: 16 Wohnort: Dort vorne links abbiegen und dann bist eh gleich da!
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"Lediglich der E-Starter ist fallweise mit dem höheren Hubraum leicht überfordert." Dieser Satz ist sehr interessant. Was wird bei so einem Motor zuerst kaputtwerden, der E-Starter?
Trockenfahrer
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Frostfox
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Betreff des Beitrags: Re: LML 125 4T Automatik - Polini 165 cc, Mikuni Vergaser Verfasst: 21.07.2015 - 14:23 |
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Registriert: 18.03.2013 - 08:53 Beiträge: 25
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Ich hatte mal eine und die E-Startereinheit war wirklich als erstes kaputt  Wurde aber auf Kulanz getauscht. Ich vermute, dass es keinen anderen Zylinder gibt, kannst aber mal im Rollerkabinett anfragen, die wissen das sicher LG, Philip
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Ehrni
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Betreff des Beitrags: Re: LML 125 4T Automatik - Polini 165 cc, Mikuni Vergaser Verfasst: 22.07.2015 - 12:38 |
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Registriert: 29.09.2006 - 20:17 Beiträge: 43 Wohnort: Altmünster
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Der Tuningkit ist nur für die Modelle mit Handschaltung. Nicht für die Automatik.
Der E-Starter wird dadurch nicht defekt! Es verhält sich so, das wenn der Kolben kurz vor dem OT stehen bleibt der E-Starter einfach zu wenig Kraft hat um den Motor auf Anhieb durchzudrehen.
Das kann manchmal passieren. Hier hilft es, es mehrmals zu versuchen oder den Kickstarter zu verwenden.
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