Hallo zusammen

ich bin neu hier im Forum und habe einige Beiträge über die Pulleys gelesen
Ich habe die Gts 250ie nur ohne ABS
Ich möchte auch auf die Pulleys umstellen aber sonst Original bleiben (Riemen u. Kupplung)
Welches Gewicht der Pulleys ist ideal für die 250er?
Ich möchte in der Vmax nicht allzuviel einbüßen und im Antritt stärker werden
Wie ist das mit der Ölwannendichtung betreffend durchbrennen? Gab es da schon mal Probleme?
Bin absoluter Neuling wie ihr euch offensichtlich denken könnt....deswegen frag ich hier im Forum
Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung und liebe Grüße aus Niederösterreich
Karl

Servus,
hier in dieser Typenliste deinen Roller raussuchen.
Generell schlägt Dr. Puley -10 % Gewicht der Originalrollen vor.

http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.pdf


LG
Cheryon

Hallo
hab mir jetzt die 10g Pulleys und Gleitschuhe gecheckt
hat jemand Erfahrungen damit?
Muss ich die Vario ausdistanzieren oder einen anderen Riemen nehmen?
Vielen Dank

Die Pulley Rollen plus Gleiter funktionieren gut.
Dein Motor peakt im Originalzustand bei 8500U/min, somit würde ich an deiner Stelle versuchen, die Beschleunigungsdrehzahl auf diese Drehzahl zustellen (du hast bei der 250er eh einen Drehzahlmesser...).
Mache am besten, nachdem du die neuen Rollen verbaut hast den Edding-Test, um auszuschließen, dass der Riemen nicht am Motorgehäuse anläuft.
Sollte er anlaufen, dann verbaue eine dickere Distanz.

Grüße zirri01

@zirri01
Dein Motor peakt im Originalzustand bei 8500U/min, somit würde ich an deiner Stelle versuchen, die Beschleunigungsdrehzahl auf diese Drehzahl zustellen (du hast bei der 250er eh einen Drehzahlmesser...).

was meinst du damit genau - was muß ich da machen?

vielen dank

Wenn du nun mit deinem Fahrzeug mit gänzlich geöffneter Drosselklappe (Vollgas) beschleunigst, lese diese Drehzahl ab.
Überprüfe lt. Typenschein/bzw. Zulassungsschein, wo dein Motor die maximale Leistung abgibt. Meines Wissens ist diese bei den Serien-250er Vespamotoren bei 8500U/min -> auf diese "Beschleunigungsdrehzahl/BDZ" soll nun deine Vario eingestellt werden, damit sie im idealen Bereich arbeitet.
Sollte diese BDZ über 8600U/min sein, dann musst du neue/schwerere Rollen in der Vario verbauen. Sollte die BDZ unter 8500U/min, dann kannst du entweder neue leichtere Rollen kaufen und verbauen, oder eben deine aktuellen mit dem Dremel (Metallring innen) solange reduzieren, bis eben die 8500U/min eingestellt sind. Für das Wiegen der einzellnen Rollen verwende ich eine Feinwaage mit 0,01g-Einteilung. Alle Rollen müssen auf den gleichen Wert gebracht werden.

Gutes Gelingen
zirri01