nachdem die pulley rollen ja mit wenig aufwand einiges bringen
tw gleichwertiges wie teure tuning varios

eure erfahrungswerte?

http://www.pulley-scooter-tuning.com/p/variorollen.html

Das mit den angeschliffenen und verbrannten Ölwannnendichtungen liegt schwer im Magen. Ein mechanisches Problem, dem man leicht auf den Grund gehen kann, sollte man meinen. Aber während die einen munter fahren und auf Pulley schwören, haben die anderen eine Dauerbaustelle an der Ölwanne. Anfangs waren nur die 300er betroffen, aber es scheint auch auch einige 125er mit verschmorten Dichtungen und Ölsprudel in der Vario zu geben.

Grotesk, dass Malossi und Co in vielen Kombinationen problemlos funktionieren, nur bei den Pulleyrollen (sonst alles original) kann das genannte Problem an der Ölwannne auftreten.

Die Idee der Pulleys ist aber einleuchtend und genial!

Einerseits soll das Schleifen des Riemens nur auftreten, wenn man permanent voll fährt, aber gerade bei 125ern fährt man permanent voll! Ich würde sie mir daher gerne nehmen, habe aber ein laues Bauchgefühl.

Rainer

Die Gleitrollen von Dr. Pulley, san für jeden Gummibandl Roller Pflicht!!!Punkt.
Meine Erfahrung mit Pulleys http://drpulley.info/forum/board20-hier ... m-piaggio/ gilt auch für den Fuffi LX/S 2Takter mit Hi-Per 2 Motorblock.
Vor eine Woche vom 22-sten bis zum 2-ten Bezirk über die Reichsbrücke, hatte ich vergnügen, mehrere male verschiedene Roller mit Sport Pötten und sonstigen Teilen, sowohl Variom.. als auch Schalter Moperlräder, die wie Richtige Sport Bikes aussehen aber nur fuchzig ccm ham zu vergleichen.
Am Ende der Strecke war immer die Frage, ob ich ein 70-er Satz habe?! I wundere mich selber was ein offener Touring (Sport) Pott (Silent Pro) von Technigas (Leistungsdrehzahl bei 7200UPM) mit 6g. Pulleys (Ori.6.5g.) und gelben Male Kulus auf Ori. Kupplung bringen.
Gesamt Kosten für die Teile ca. 90 Euronen. Ergebniss: geiler Anzug, Durchzug und Endgeschwindigkeit L.t. 85km/h.


Diesbezüglich bin ich auf dieses Thema gestossen http://www.buggy-club.de/shark-bcb-f63/ ... t7879.html
Man muss mal auch bei Vespas nachmessen.

So, sie sind drinnen: Ich habe meiner Vespa heute Dr. Pulleyrollen gegönnt. Einbau war recht langwierig, aber ich bin auch nicht jeden Tag im Variokasten. Ein paar Markierungen habe ich auch gemacht. Jetzt brauche ich nurmehr einen schönen Tag zum Probefahren.

Rainer

heut war ja eh warm und trocken

Stimmt. Da war ich im Garten. Und als es dann tu dämmern begann, habe ich mir die Variomatik vorgenommen ...

Rainer

Hab jetzt aus Neugier auch mal die Pulley Rollen 12g getestet.
Muss sagen nicht übel. Evtl. minimal schlechtere Beschleunigung als mit der Muva aber ich finde sogar besseres Schaltverhalten wie mit der Muva.
Quasi beim Wiederbeschleunigen sofort Vortrieb.
Finde der mehrpreis zu einer Muva lohnt sich nicht.
Ahja bin jetzt 600km mit Leovince Rollen in der Muva gefahren und nur 1 Rolle hat minimalste Gebrauchsspuren

btw ich hab noch einen nagelneue ungebrauchte satz pulleys für 250er liegen
wenn wer bedarf hat - ich brauchs nicht.
bitte melden, abholbar wien 9!

@rollenverschleiss
meine piaggio rollen (selbst hingewichtet)
haben nach 6000km (sechstausend km) in der muva
null gebrauchsspuren - keinerlei abflachungen

Also Pulleys noch nie getestet?
Interessant wäre noch Vergleich ori. 12g gegen Pulleys.
Glaub da ist der Unterschied auch nicht so gross.

intressiert mich aber nicht

V201503 passend für
Piaggio Vespa 125 200 250 300
http://www.drpulley.info/shop/product_i ... cts_id=881

Dirk hat mir bereits diese Vario zum Testen übermittelt.
Qualitätiv sieht sie sehr gut aus.
Habe vor, dass ich sie im Frühjahr mit der aktuell verbauten Polini 9Rollen Vario im 300er Motor am Prüfstand vergleiche. Info hierzu folgt.

Grüße
zirri01

news?
wird wohl eher nur deckmarke sein denn eigenentwicklung?!

pulleys schlagen ja die sagenumwobene cvt fr4 vario offensichtlich

interessant:







pulley hat was neues:

das schaut interessant aus - könnte noch was drauflegen
die rollen rollen ja nicht, sondern rutschen nur...


http://www.techpulley.com/EN_FR_how_it_works.html