Hallo,
Ich fahre eine Gt 125L mit einem leovince vintage Endtopf, und seitdem ich den Auspuff montiert habe, habe ich beim Anfahren weniger leistung als mit dem original Auspuff. Woran kann das liegen? Riemen wurde auch schon gewechselt gegen einen 812x22,5x10,5 hat aber auch nicht gebracht..

Und noch ein Problem hätte ich, und zwar stoßt der Auspuff bei einem beitfahrer unten am Benzintank an. Die Federn habe ich schon auf hart gestellt.

Kann mir irgend jemand helfen please

Danke euch und schönen Abend

die antwort hast du schon in deinem post
wenns durch wechsel des auspuff unten an leistung verliert
dann wars wohl der wechsel des auspuffs

Kann es aber durch einen Auspuffwechsel zum leistungsverlust kommen? Bzw kann ich etwas dagegen machen?

Vielleicht Luftfilter wechseln mit ein Malossi "Red Sponge" oder "Double Red Sponge"

Na was, schmeiss den 'Dreck' weg und fahre wieder mit dem Original oder gehe zu einem der sich auskennt und stimme die Rodl neu ab.

Gruß OldS

Nur weil Sportauspuff drauf steht und er teuer ist ist er noch lange nicht gut (ausser für den Verkäufer)

Lt.stoffi pufftest soll der vintage aber die meiste leistung bringen.

Das sie mehr leistung bringen soll habe ich auch gelesen. Wollte heute einen neuen Luftfilter holen und am weg dorthin ist mir auf der autobahn der riemen gerissen und in 100 stücke zerfetzt. Naja nachdem ich vom öamtc wieder heimgeschleppt worden bin, habe ich provisorisch meinen alten riemen montiert und bin eine runde gefahren um zu schauen ob alles passt. Jetzt beschleunigt er besser als mit dem alten(3 wochen alt) zerfetzten riemen.
Am Montag besorge ich mir einen neuen riemen und malossi red sponge luftfilter, und berichte euch dann wie es dann ist.

Schönes Wochenende und danke für die tipps
Salve

kann ich LEIDER bestätigen.
habe ne CVT FR 4 Vario mit 16 gramm und chiptuning .ging saugeil.seit freitag den leovince vintage montiert,der geht ganz klar schlechter wie der originale auspuff.schade.aber optisch und soundtechnisch ist er der beste von allen drum bleibt er vorerst mal drauf,vielleicht werde ich mir mal eine andere kurve einprogrammieren,kann sein dass sich unten raus doch was ändert.
was ich gar nicht verstehen kann ,lt.stoffi soll er der beste sein,und der remus der schlechteste.wird wohl auch nicht immer alles wissen der liebe stoffi

Der Test vom Stoffi betraf doch die GTS 300, oder?

ja und sagt absolut gar nix aus.lt.stoffi ist der remus der mieseste auspuff,wir sind mit 3 300ern am prüfstand gewesen und der beste hatte den remus drauf.vario alle 3 vespen ident,und 2x leo vintage montiert.

http://www.tuning-fibel.de/tuning-fibel ... nlagen.php
und
http://www.tuning-fibel.de/kolumne/auspuffanlagen.php
http://www.franks-racingpoint.de/werkstatt/auspuff.html

tja jungs!
so ist das mit den puffs !

hab nen null 8/15 zehn auspuff von malagutti drauf und der funktioniert herforragend auf den quasar motor !!!!

auspuffwechsel bedeutet auch ne abstimmung zum motor ! abgasgegendruck usw, also vergaserabstimmung ganz wichtig ! bei einspritzern viel mehr trikki ! da muß man schon etwas ahnung haben von der materie !!!!
wenn nicht ,dann braucht ihr echt jemand der ahnung von der mate
rie hatt