Hallo Leute! Ich war (oder bin) auf der suche nach eine Schöne n PX200, und bei meiner Suche probierte ich jetzt auch eine 250 Gts. Das Fahrgefühl war toll im vergl. zur PX,was ja auf der Hand liegt.......20Jahre entwicklung kann man nicht wett machen. Der Motor stark aber fad,.....da fehlt mir der Schaltvorgang. Aber jetzt kommts!!!!! Ab ca.30 km/h lass ich den Lenker los um zu sehen ob Sie wohin Zieht,was macht das Fuhrwerk? ! Der Lenker flattert wie eine Espe im Wind,So eine Fehlkonstruktion habe ich noch nie erlebt und überlebt!! Den Besitzer darauf angesprochen,....sagt der zu mir " das war früher noch ärger,jetzt habe er schwerere Lenker gewichte montiert" Ich sage Danke das wars, bleibe bei einer Px und darf auch mit einer Hand lenken Da Ist Piaggio der GROßE Wurf gelungen. Bravo!!! Gruß Shogun

Was hast Dir von so einen verkorksten Fahrwerk erwartet ?
Es gibt Berichte wo man je nach Reifen und Topcase Lenkergewichte in der Größe von Vorschlaghämmern montieren muss um nicht dem Wackeldackel zu erliegen.

Aber dafür ist der Blech-Platikhaufen aber sooo schööön..........

Gruß OldS

http://www.youtube.com/watch?v=tOtyfkP33xs
http://www.youtube.com/watch?v=kVO3NMlw ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=PM7zIteB ... re=related
Finale Lösung
http://www.youtube.com/watch?v=ytMxd0JA ... re=related

Finale lösung??!!! Was schraubt den DER für Gewichte da drauf Das ist ja der Hammer!! Das sind ja 25 dag pro Griff Na Na I foahr PX und bin Sauglücklich damit Gruß Shogun

Gell da schaust, tolles Fahrwerk wird durch Gewichte 'verbessert'.......
(am Besten immer einen Satz, das sind 10 Gewichte, mitnehmen um sich jeder Situation anzupassen, Elektroschrauber gibts ja auch und da kein gscheiter Helm ins Helmfach passt ist da Platz genug)

Das Flattern ist Reifen und Luftdruckabhängig, die 'moderne Vespa' hat da leider a Letn....

Gruß OldS

fahr mal mit ner px an echten 100er da flattert nicht nur dass gstell sondern auch die knie ,bei den bremsen dazu .

wo er recht hat, hat a recht

Du meinst da hats in den letzten 20 Jahren keinen Fortschritt gegeben ?
(die Bremserei der GTS ist ja auch so eine Sache)

Gruß OldS

dass mein ich nicht,dass weis ich,bin ja schliesslich selber 3 jahre px millenium gefahren,mit einem 210 motor auf membran.und da hatte ich wenigstens ne scheibenbremse drinnen.ich weis schon von was ich rede

Das habe ich nicht angezweifelt, nur dachte ich das die GTS doch etwas mehr 'entwickelt' ist, die Wackeldackelgschichte zeigt aber wie wenig sich da getan hat.

Gruß OldS

So nicht mehr!!! Brembo für GTS

Klar, wennst um die mind. 2K Eur in die GTS inverstierst bremst sie sogar ordentlich und wackelt anschließend evtl. nimmer.

Aber das kann ich auch mit einem Kinderdreirad machen . . . .

Gruß OldS

Die sind nicht 2.000 € sonder 300/400 €.
Es ist aber jede Euro wert!!!

Wennst zur Zange/Adapter/Scheibe noch die Federbeinchen dazurechnest (vorne zumindest sonst geht die Gurke beim Bremsen auf Block) das Ganze auch noch zugelassen, bist schon nahe der Summe die ich genannt habe

Gruß OldS

Federb. 90 €
Adapter 120
Zange 140
Summe: 350 €

Die Scheibe ist nicht wichtig (60 €)

vielleicht war der Vorderreifen einfach nicht gescheid gewuchte, das kann vorkommen, bei meiner Gt125 wackelt bei egal was für einem Tempo nichts