Nach längeren Diskussionen hat meine Frau jetzt doch den 111er gemacht.
jetzt fährt sie mir eine PK125 Automatica.

und jetzt stellt sich die Frage wo ich eine Frage reinstelle wenn ich eine habe.

Ron

Smallframe Primavera, Spezial, V50, 50N, ETS, PK usw...

bei automatic .... ist ja nur optisch annähernd gleich sonst nichts gemein!!!!!!!!!!

güni

ziemlicher exot vom motor her würde es im gsf auch versuchen vielleicht hat sich dort schon jemand mit diesen eher seltenen triebwerk beschäftigt

Oder einfach als Einstellungskriterium für den neuen Mechaniker hernehmen

P.S.: Ich glaub da hat sogar der Scooterhelper die Segel gestrichen!

http://www.scooterhelp.com/restorations/vespa.auto.start.html

Immerhin:

Das Teil stand glaub ich zwei Jahre bei mir rum.

Angemeldet, Sicherheitshalber Vergaser gereinigt (die sind heikel) und im Urlaub ist meine Frau über 300km damit unterwegs gewesen.

Etwas heiß wird der Roller und der Riemen rutscht etwas beim ankicken wenn sie am nächsten Tag mit Choke gestartet wird. Sonst nicht. Komischerweise hat sich das Standgas verstellt. Dachte schon meine Frau macht irgendeinen Blödsinn. --> Feder gedehnt - jetzt passt es.

Geht ganz gut. ca 90km/h. Gefällt sogar mir. Und das Teil ist leichte eingeladen als eine neue LX.

ron

dort hat sogar schon mal wer ein projekt mit einem 133er polini auf einer 125er automatica begonnen.

guckstdu:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/PK_125_Automatica_bald_133_t126435.html&hl=automatica+polini

Wer sowas bauen möchte:

Ich hätte da noch eine PK125 automatica mit orig. österr.Typenschein und ausgelutschten Zylinder. Das ganze um 500,-