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 Betreff des Beitrags: Vespa GTS 125ie tuning Bj 2010
BeitragVerfasst: 10.08.2018 - 10:24 
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Registriert: 03.03.2017 - 21:41
Beiträge: 17
Hallo zusammen,
hab meine VNB verkauft und bin auf genanntes Modell umgestiegen, weils für meine Bedürfnisse einfach besser passt.

Vespa ist original bis auf Akrapovic und Malossi Multivar

Jetzt solls etwas mehr Leistung werden, aber keine Unsummen kosten.

Hab hier und in anderen Foren schon die üblichen Varianten mit Malossi 218, Forcemaster 2, Nockenwelle, Vario, 'Dekompressor, Kupplung usw durchgelesen. Das in Summe übersteigt mein Budget.

Irgendwo, leider finde ich das nicht mehr, hat dann jemand geschrieben

"Steck einen Original 200 ccm Zylinder drauf, lass ein Mapping machen und gut ists"

Endgeschwindigkeit ist mir nicht wichtig, soll gut beschleunigen und auch zu zweit Spaß machen.

Oder wäre es klüger zumindest den Malossi Zylinder mit Original Kopf und der Forcemaster zu nehmen, damit man Kopf und Nocke irgendwann nachrüsten kann?? Dazu steht wiederum auf der SIP Seite, dass jedenfalls Ventile, Steuerkettenzahnrad usw getauscht werden sollen, da sonst Motorschaden droht...

Bitte um Euren Input.

Danke


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