Habe ein bißchen die Topics dazu gelesen und bin dann zu der Stelle gelangt wo geschrieben stand "zuviel Fräsen ruiniert den Motor"
Deswegen meine Frage -> kann mir wer, der schon einen 136 direkt gemacht hat und das dokumentiert hat Fotos schicken damit ich weiß wie weit und vor allem wo ich da fräsen soll?? Kann man den Ansaugstutzen mit Fräsen auch noch optimieren??
Muss ich die Überströmer vom Motor auch fräsen wenn ich den direkt gesaugt mit Vollwange fahre?? Müßte ich eigentlich nicht, oder?
Danke, greets
Moe
