Hallo Leute,
am 23.11.2004 habe ich das letzte mal gepostet, und bekam viele Anregungen von Euch für eine Motorrevision meiner PK50S.
Nun ist sie wieder auf der Strasse!
Bis vor 2 Wochen habe ich keinen Bock, Angst bzw. Zeit für die Vespa gehabt. Sogar eine 125er Chopper habe ich mir zugelegt, bevor ich die Vespe in Angriff nahm. Nun hat mir ein bekannter Motorradmechaniker (er hat auf Vespa gelernt) den Motorblock neu gemacht (alle Lager raus, Simmeringe neu, gedichtet, 75er Polini, Auspuff von 125er PK, 16:10er Gaser, Vo. und Hi.-Bremse neu, neuer Stossdämpfer vorne.
Ich habe nicht schlecht geschaut als das Ding nach samthaft 7. Stunden Arbeitszeit fertig war und sogar die Elektrik funktionierte einwandfrei.
Und ich hatte soviel Angst. Habe viel gelernt bei der Sache.
Der Preis war Freundschaftssache!!!
Trotzdem habe ich noch ein kleines Problem: Den Kupplungshebel ziehen...bräuchte ich manchmal eine zweite Hand (3-Scheiben mit Polinifeder). Und die Hinterbremse Quitscht, dass man mich schon von Weiten hört (Kanten der Bremsbeläge wurden nicht abgeschrägt).
Daher meine Frage:" Soll ich die Bremse nochmals öffnen und die Beläge bearbeiten, bzw. gibt sich das mit der Polinifeder oder macht es Sinn den Kupplungshebel ein wenig vorzuspannen damit der Weg nicht so lange wird. Mir ist schon klar das eventuell dann die Kupplung rutscht.
Habt Ihr cvielleicht einen Tip (möchte meinen Mechaniker nicht lästig fallen).

Danke und lG.
Gussi
Frage:" is

Hallo,
hast du beim Einbau der Kupplung die Druckplatte oder den Druckhebel getauscht? kann sein das sich die sache erst mal einlaufen muss.

Ich hab die Erfahrung gemacht, dass der Kupplungszug bis kurz vor dem Trennpunkt gespannt sein sollte. Erleichtert das Kuppeln ungemein.

Vielleicht hast du Rost oder ne abstehende litze im Bowdenzug. Einfach den KULU-Zug aushängen und schauen ob er leicht läuft.

also ich hab bei meinen zwei jeweils eine 4-scheiben-kulu vom kudli (mit der beigelegten feder verbaut .... bei einer is sie wie butter und wirklich extrem leicht zu betätigen und bei der zweiten, is halt a echte "männerkulu"...

güni

Servus PK Fahrer!

Habe ein ähnliches Problem gehabt, habe den Kupplungshebel kaum betätigen können, tja mit der Zeit hab ich mich dran gewöhnt und mit dem Tennishandgelenk leben gelernt! Doch als zum zweitem Mal das Seil riss dachte ich mir da stimmt etwas nicht! Also auf zum K. und mal nachgefragt. Also die Kupplung (original) hab ich sauber eingebaut aber beim Bowdenzug hab ich anscheinend gepfuscht, hatte den grauen Nachbaubowdenzug drinnen (mit weissen Stopper vorm Hebel). Dieser wurde irgendwie gestoppt und behinderte das Kuppeln. Vorgestern hab ich den originalen schwarzen (mit dem silbernen Stopper am Seil vor den K.hebel) Bowdenzug verbaut, siehe da seitdem gleitet die Kupplung fast von alleine! Wäre vielleicht einen Versuch wert, der originale ist auch nicht viel teurer, einen genauen Preis weis ich leider nichtmehr!

Vielleicht Hilfts, Mfg Alex

an die züge hab ich auch schon gedacht - da ich sie jetzt eh zerlegt hab, werd ich des auch gleich einfädeln ... muss aber noch vorher zum kudli!!!

güni

Hallo an alle!
Also erstmal herzlichen Dank für die vielen Antworten und guten Tips.
Bei der Kupplung wurde der Kupplungskorb, die Kupplungsbeläge und Trennscheiben, bzw. die Polinifeder neu gegeben. Natürlich auch das Seil (wurde fest eingefettet).
@PK-Zerleger. Die Sache mit dem Aushängen werd ich probieren, zumindest ist die Fehlersuche (sofern Fehler vorliegt) eingeschränkt.
@Bull
4-Scheiben wollte ich nicht, weil angeblich noch härter.
@Alex
Stopper vorm Kupplungshebel ? Kupplungshebel Motor oder Lenker ?
Muss ich mir ansehen.
Nochmals Danke,melde mich wieder!
Gussi