Da ich nächsten Winter mal an meiner 50S zu schrauben beginnen werde, jetzt schon mal die erste Frage

50S
V5SA1T 22xxx
1967
kurzer Radstand
4eck Emblem
großer Seitendeckel
also Unificata, aber noch keine Allungata
O-Lack dürfte rot gewesen sein
Österreicherin

Folgende Fragen hätte ich zu diesem Modell:

• Kantenschutz ums Beinschild (Monoschlitzrohr) ja/nein?
• Trittleisten Alu oder Vollgummi?
• Schriftzug am Heck ja/nein?
• Schriftzug vorne "Vespa", "Vespa 50" oder "Vespa 50 S"?

Noch ein paar Infos zum Modell und einige Fragen ergänzt

Weiß denn wirklich keiner, was auf einer 50S mit 4eck Emblem original so alles drauf war? Gibt doch sicher genug hier, die das mit 16 gefahren sind?

Evtl hat ja einer noch eim Foto aus seiner Jugend und kann mal nachschauen?

Würdest du 5 Minuten deiner Zeit for google aufwenden, hättest du diese Fragen im Handumdrehen beantwortet
Aber hier mal eine kleine Starthilfe:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kategorie:Vespa_Smallframe

Klickst auf das Modell(Rahmennummer) die du hast, da steht zur Ausführung, Schriftzügen usw einiges drinnen

sorry Chewie, das war nicht nett - glaubst du ernsthaft, dass ich weder Hrn. Google noch das GSF Wiki befragt habe? Wenn du mir zeigst, wo dort auf deinem Link V5SA1T zu finden ist, dann bin ich glücklich.

Hier gehts um die V5SA1T (= Vespa 50S) mit 4-Eck Emblem und bei der gabs angeblich einige Unterschiede zur V5A1T mit 4-Eck. Nur finde ich da wenig konkretes. Z.B. angeblich immer Alu-Trittleisten statt Vollgummileisten. Aber andere Fragen bleiben auch trotz bereits ausführlicher Recherche bislang unbeantwortet.

Mein Wissensstand (nein besser Vermutungsstand) bislang, völlig sicher bin ich mir da noch nicht:
Alu-Trittleisten
vorne "Vespa 50 S"
hingen kein Schriftzug

Betreffend Kantenschutz/Monoschlitzrohr keine Ahnung...

Also:
Hier findest du nützliches über Fahrgestellnummern/Baujahr Stückzahlen Farbcodes
Ganz unten noch eine kleinigkeit zu besonderen Merkmalen
https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_50_1.Serie_%28V5A1T%29

Hier hast du das Parts book.
Da steht jedes Teil genau beschrieben und wo in welchem Modell es eingebaut war.
da solltest du einies finden zu deinem Modell. Es ist immer mit Fahrgestellnummer deklariert bei welchem Modell es verbaut wurde. Dann nach der Ersatzteilnummer googlen und dann bist einen großen Schritt weiter
http://www.scooterhelp.com/serial/V5A1T.V5SA1T.V9A1T.parts.html

Hier noch ein kleiner Schmökertext
http://www.vespa-cult.com/vespa-modelle/vespa-smallframe/vespa-50/vespa-50s-v5sa1t

Hier noch eine Seite zu motivierten 50er Schraubern.
http://www.vespa-50.de/

Danke! Das meiste davon kenne ich bereits, das Parts Book ist aber völlig neu für mich. Sehr interessant, danke für den Link!

zu guter Letzt kann ich dir noch das Buch empfehlen:

http://www.amazon.de/Vespa-Die-Geschichte-Kultklassikers-Bild/dp/361303672X?ie=UTF8&psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_sfl_title_11&smid=A3JWKAKR8XB7XF

Sind viele original Abbildungen drinnen. Evtl kann man hier auch einiges raus lesen.

Ein Tipp noch wegen Embleme usw. Schau dass du an originale(oder Nachdruck) Prospekte ran kommst. Dort lässt sich sowas meistens schön sehen.

Das Part Book ist echt super!

Z.B. Thema Kantenschutz für 50S V5SA1T: Lt. Part Book hatte der Kantenschutz die Piaggio Teilenummer 70416 und war zwar bei der V90, nicht jedoch bei der V50 (auch nicht V50S) verbaut.

Da ich aber von einer 50S mit angeblich originalem Kantenschutz weiß, fragte ich Google mal nach V5SA1T 70416 und komme dann gleich mal auf diese Seite hier: http://www.smotol.it/Prodotti/tabid/63/ProdID/1252/language/it-IT/Default.aspx

Und siehe da, der Kantenschutz wurde lt. dieser Seite verbaut bei V5SA1T erst ab 1968, ab Rahmennummer 31001. Das ist genau jene Nummer, ab welcher der lange Radstand (Allungata) eingeführt wurde. D.h. meine 1967er Unificata 22xxx bekommt keinen

So kann man super Teil für Teil recherchieren...


Insgesamt gabs bei der 50S gabs ja mehrere äußerliche Umstellungen. Gmeinsam mit obigen Informationen und der Nummernübersicht auf http://www.down-and-forward.de/50s.html ergibt sich dann folgendes Bild:

• 1963 001101 002104 kurzer Radstand, kleiner Seitendeckel, 4 Eck, genieteter Schriftzug (und lt. Part Book noch kein Kantenschutz)
• 1964 002105 010479
• 1965 010480 015001
• 1966 015002 015324
• 1966 015325 020424 Umstellung auf großen Deckel (Unificata) (aber immer noch kurzer Radstand, 4Eck, genieteter Schriftzug u. vmtl. noch kein Kantenschutz)
• 1967 020425 022xxx hier fällt meine rein (22xxx)
• 1967 022xxx 030964 zwischen drin mal (Okt. '67) Umstellung auf 6Eck u. geklebter Schriftzug (aber immer noch kurzer Radstand u. vmtl. noch kein Kantenschutz)
• 1968 030965 031000
• 1968 031001 035604 Umstellung auf langen Radstand (Allungata) (und vmtl. erst ab hier Kantenschutz)
• 1969 035605 040250

Trittleisten waren bei der 50S immer schon Alu.

Somit eigentlich alles geklärt!

Perfekt! Dann viel Spaß mit der originalen Restauration

Betreffend Schriftzüge dachte ich, ich hätte Klarheit. Bis ich heute den Roller vom Sandstrahlen erhalten habe und sich da Bohrungen für die Schriftzüge auftun, die wieder volle Unklarheit erzeugen.

1. Beinschild:
Bisher dachte ich, bis Rahmennummer 57177 ist's der 7 fach genietete Schriftzug "Vespa 50 S":
Schriftzug "Vespa 50 S", Beinschild für Vespa 50 S V5SA1 -> 57177 chrom, Befestigung: 7 Nieten, 148x40 mm

Und ab 57178 dann der waagrechte Schriftzung "vespa" mit 2 Bohrungen:
Schriftzug "Vespa", Beinschild für Vespa 50 R V5A1T 828604 -> / S V5SA1T 57178 ->

Meine österreichische hat Rahmennr. V5SA1T 22xxx, daher war für mich klar: der erstgenannte 7fach genietete muss rauf.

Aber was sehe ich nach dem Strahlen: 2 Stk. Bohrungen, schräg nach oben verlaufend (also nicht waagrecht) mit Lochabstand ca. 102 mm:

Da passt dann ja keiner der beiden genannten. Welcher muss da drauf?

2. Heck:
Bisherige Meinung: Bis 57177 kein Schriftzug, ab 57178 der waagrechte Schriftzug "vespa 50s" mit Lochabstand 110 mm:
Schriftzug "Vespa 50s", Heck für Vespa 50 S, VSA1T 57178 -%3E schwarz/alu, Befestigung: 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17 mm

Meine österreichische mit Rahmennr. V5SA1T 22xxx hat zwei zugekittete, aber verdammt original aussehende waagrecht liegende Bohrungen mit Lochabstand lediglich ca. 78 mm:

Da passt dann der genannte auch nicht. Welcher muss da drauf?

Kennt da wer zu den vorhandenen Bohrungen passende Schriftzüge, die auf einer 50S waren?
[*]vorne Lochabstand ca. 102, schräg
[*]hinten Lochabstand ca. 78, waagrecht

Ansonsten werden die vorhandenen zugeschweißt, vorne kommt dann der 7fach genietete drauf und hinten keiner. Vielleicht sind die jeweils 2 Stk. Bohrungen ja gar nicht original und die echten 7 Bohrungen vorne wurden zugeschweißt und wurden auch durchs Strahlen nicht sichtbar...

Wenn die vorne zugeschweißt worden wären, würdest das jetzt nachm strahlen sehen. Ich kenne keinen der das so perfekt schweißt und verschleift, dass er nachher nix mehr kitten muss...

Ja, bloß fehlt mir dann jegliche Idee, welche Schriftzüge dann tats drauf gehören...