hi,
ich bin gerade dabei, einen ersatzmotor für meine primavera et3 (6V elektronik) aufzubauen und hab dafür eine neue cdi gekauft.
da kein zündfunke kommt habe ich mal nachgemessen und bin auf sehr eigenartige widerstandswerte gekommen:

masse auf weiss: 2,5 Ohm (= gleicher wert wie wenn ich die beiden kabel des messgerätes zusammenhalte)
masse auf rot: 988(!!!) kOmh (normal sollten es wohl 0,5 kOhm sein)
masse auf grün: 117 kOhm (normal 116 kOhm)
zündkabel auf weiss: 3,8 kOhm (normal 4,2 kOhm)
zündkabel auf rot: 976(!!!) kOhm (normal 4,6 kOhm)
zündkabel auf grün (beide): 121 kOhm (normal 120 kOhm)

zu blöd zum messen werde ich wohl nicht sein, hoffe ich zumindest...

mit dem seltsamen widerstand des roten steckers kann das nicht funktionieren, oder?
ah ja, es handelt sich um die cdi mit der aufschrift "TEC" - hätte ich besser die originale piaggio nehmen sollen?

danke im voraus für eure antworten

glg
strassi

wenn kein funken rauskommt, ist sie wohl defekt.

versuch eine andere.

Grün, Weiss: das sind ja normale Serienstreuungen
Masse auf Weiss: Das ist wohl der Innenwiderstand
Masse auf Rot: Das ist ein Isolator

Deine Messung sagt ja eh schon alles aus, du hast ein Problem
im Kreislauf des Zündfunken. Ich würde die einzelnen
Innenwiderstände der Bauteile messen, und dann in einen
Shop gehen und dort bei Neuteilen messen.