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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Setup 130 Polini
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 Betreff des Beitrags: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 03.07.2010 - 10:04 
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Hallo zusammen. Bitte um Tipps! Möchte mir meine PK 50 SS mit 130 Polini aufbauen.
Was ich haben will: Geschwindigkeit ist mir nicht so wichtig, die Leistung hat Vorrang, ist kein Alltagsroller!

Der Block ist bereits gefräst, 24 Vergaser ist vorhanden, Membranansagst. muß ich verwenden, Auspuff will ich entweder Zirri oder Hammerzombie! Sinnvoll?

Bitte um Tipps. Danke


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 03.07.2010 - 10:12 
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133 Polini
Monomembran Ansauger
24er Delorto Vergaser
27er gerade
Mazzuchelli Rennwelle
franz ,Hammerzombie Auspuff
kein ziri Auspuff


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 03.07.2010 - 10:17 
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24er Übersetzung zu klein?


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 03.07.2010 - 10:20 
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24 er schräg ev. zu lange nimm a polini schnecke als auspuff dan geht die 24 er auch.
franz usw dreht zu hoch da musst mit der üs kürzer werden!
lg mick


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 04.07.2010 - 11:15 
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Auspuff wuerdeich einen vsp 2 oder Race bzw. den pm40 nehmen.
Nimmt dir die vierte auch bei Originaluebersetzung schoen.
Ca. 2mm Zylinder hoeher und Auslass bearbeiten.
Gs Kolbenringe sind kein Fehler.

Hammerzombie waere mir zu unfahrbar.
Hat nur oben Leistung und herunten nix.


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 04.07.2010 - 17:38 
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Oder den VSP Road. Fahre ich auch, hat ein gutes Drehzahlband und ist nicht ganz so laut


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 04.07.2010 - 22:35 
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Wenns eh nicht für den Alltag is rate ich zu:

2mm höher setzen + Auslassbearbeitung
Franz Auspuff
27 Mikuni (brachte spürbar mehr Leistung auch auf 24er ASS)
Übersetzungsmäßig vielleicht sogar eine 2,86 (fährt ein Kumpel auf bearbeitetem Malossi und macht Spaß)

Zirri ist nicht unbedingt zu empfehlen und PM, VSP Road und co find ich jetzt zu "Alltagstauglich" :mrgreen:

PS: Falls noch nix vorhanden is würde ich über Quattrini M1L nachdenken...


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 04.07.2010 - 22:46 
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Wusa hat geschrieben:

PS: Falls noch nix vorhanden is würde ich über Quattrini M1L nachdenken...




ich nicht, eher falc gehäuse!!

und: ob 24 schräg oder 27 gerade is blunzen! beides gleich lang, nur 27er is ,,lagerschonender,, und du hast die möglichkeit die übersetzung mittels drt ritzeln zu verlängern oder zu verkürzen.

_________________
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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 05.07.2010 - 20:22 
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Danke erst mal! Werd mir eure Tipps zu herzen nehmen :D .
Ich bleib beim Polini, Quattrini und Co sind mir ehrlich gesagt zu teuer! Bin jo a ormer Häuslbauer :lol:
Und höhersetzen werd ich ihn auf jeden Fall. Bin schon gespannt was dabei rauskommt!


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 06.07.2010 - 07:56 
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Wohnort: Leoben
poetiandi hat geschrieben:
Danke erst mal! Werd mir eure Tipps zu herzen nehmen :D .
Ich bleib beim Polini, Quattrini und Co sind mir ehrlich gesagt zu teuer! Bin jo a ormer Häuslbauer :lol:
Und höhersetzen werd ich ihn auf jeden Fall. Bin schon gespannt was dabei rauskommt!


einiges! :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 06.07.2010 - 13:33 
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Beiträge: 317
Wohnort: 3382 Loosdorf
Den 133 musst um die 2mm höher setzen,sonst machen die Überströmer nicht ganz auf.
Hatte meinen alten mit 2.54´er (also 24*61),
Originalwelle
Malossi Membran mit 24´er Dello
Polini Schnecke

Der Motor war ohne viel Schnick Schnack mit Leistung versehen und auch tourentauglich.

Wenns ein bissal mehr sein soll, dann würd ich

133 auf jeden Fall 2mm höher, Auslass bearbeitet
Malossi Membran mit 27ér Mikuni
Lippenwelle
Franz Auspuff
Vespatronic
2.56 mit kurzem 4.

Rausholen kann man aus dem Motor immer noch etwas, aber das liegt immer im Kosten-Nutzen Faktor.

z.B. GS Kolben und andere Zylinderkopf, usw....

mfg mrfreeze


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 Betreff des Beitrags: Re: Setup 130 Polini
BeitragVerfasst: 06.07.2010 - 17:52 
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Registriert: 19.03.2009 - 20:21
Beiträge: 181
Wohnort: 1180
jaja, am polini kann man ewig feilen,
und das seit 25 jahren,
denn so alt ist der pott ca.
:stupid:

wieso kaufst keinen falk. m1 oder parma,
wennst sagts, leistung ist oberste priorität?
differenz zu einem polini gs kolben blabla
200 takken, arbeitszeit nicht eingerechnet,
ass hast ja eh schon. mit nem 24er wirst
ausserdem ned weit kommen, 3oer ist pflicht.

an diese drehmomentkurven kommt kein
polinsky ran. mit dem kleinen falc mono mit 27/69
kannst mit der 4ten losfahren, die neuen parmas
sind auch kein schinken mehr. und wennst dort beginnst,
die steuerzeiten anzupasssen und auslass bearbeiten,
bist schnell mittig in der 20+ klasse, wo leistung nur durch
die kupplung beschränkt wird.
:jump:

_________________
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