Hab meine Et3 vom überarbeiteten Polini auf einen M1L umgerüstet. Jetzt ist das Problem das meine Kupplung (lt. Stoffi eine 3 Scheiben PK XL Kat Kupplung) rutscht.
Welche ist eurer Meinung nach die beste und kostengünstigste Umrüstung auf eine verstärkte Kupplung, die eine Leistung von ca 25 PS standhält.
Eine K&G oder Falc wäre dann doch für meine Leistung übertrieben und auch nicht sehr kostengünstig.

Wäre ev. eine 4 Scheiben von der PK XL2 sinnvoll, was meint ihr ?

Xl2 mit 4 Belägen von Surflex,
Zwischenräume schön freimachen,
und die starken Federn dazu kaufen,
ev. stärkere Zwischenscheiben.
Fahr ich seit 3000Km mit M1L@54 Hub,
hält bombig.

Oder DRT, aber ja nicht die CNC-Teile,
sondern normale Variante, Sureflex 4x
blau/grüne oder grün/rote Federn rein.