Na hat er es doch gesagt mit der Nebendüse; zu klein
Viertakten geht nicht weg mit größerer HD.
Stell ruhig das Standgas etwas höher.
Kurz gasgeben, dann sollte sie schön runter vom Gas.
nicht mehr als 3/4 rein oder rausdrehen.
Wenn mehr notwendig ist, mit Düse größer oder kleiner.
Die Düse neben der HD sollte die Kaltstartdüse sein, also für den Choke.
Beeinflusst die Gemischaufbereitung bei gezogenem Choke während des Kaltstarts.
Düse erst mal die LLD richtig ein, aber bei warmen Motor.
Lass die gute über Nacht stehen und starte dann mit choke.
Sollte spätestens beim 2.Kick da sein (vorausgesetzt der Rest ist in Ordung)
Zitat Vergaserfibel aus dem GSF
"Chokedüse:
Die Düse, die am einfachsten zu bestimmen ist. Stirbt der Motor im kalten Zustand nach wenigen Metern mit gezogenem Chokeknopf ab, ist die Düse zu fett. Eine Düse mit kleinerem Wert sollte deshalb eingesetzt werden. Startet der Roller auch ohne Chokebetätigung, ist entweder die Schwimmerkammer defekt, so daß Benzin ins Kurbelgehäuse (in diesem Fall ersetzen) läuft und dort für eine künstliche Überfettung sorgt, oder der Motor ist im Leerlaufbereich dermaßen fett abgestimmt, daß auf den Choke verzichtet werden kann. Hier solltet ihr die Einstellung der Leerlaufgemischschraube überprüfen. Die Gemischschraube sollte ca. 1½ bis 1¾ Umdrehungen ab Anschlag herausgedreht werden."Vergiss nicht die HD abzustimmen.
Grob
Bei Vollgas Choke ziehen.
Fängt sie an zu drosseln oder rotzen= zu fett
Wird sie schneller=Bist du schon zu mager->sofort grössere Düse
Kerzenbild beachten
So Far
