Hi !

Habe mir sehr günstig ein Bastlerobjekt gekauft. Würde die Vespa gerne schnell fahrbereit machen, lege diesen Sommer noch nicht viel Wert auf Restauration.
Die Vespa ist jetzt 2 Jahre lang gestanden und springt demnach auch nicht an. Außerdem hat sie am Unterboden schon einigen an Rost angesetzt. Würde gerne die Meinung der Profis hören wie Ihr mir ratet vorzugehen und wie viel Aufwand notwendig sein wird?







Danke !

Grüsse
Thomas

Darf ich fragen wieviel Du für die Leiche gezahlt hast?
Der Rost schaut ja heftig aus. Du brauchst sicher viel Schweißerfahrung.

FG Christoph

Kaufpreis war 100.-
Denke das ich da noch ein wenig investieren kann

Grüsse
Thomas

HI !

Vielleicht hat ja hier jemand Schweißerfahrung und will sich etwas dazu verdienen?

Grüsse
Thomas

Der Roller schaut aus als wäre er irgendwie im Wasser gestanden nur unten Rost, Du wirst sicher die Lager bei der Gabel und wahrscheinlich auch die Lager im Motor wechseln müssen.(wenn nicht mehr)
Dreht der Motor?
Hat der Motor einen Funken?
...

Hi !

Das kann ich leider noch nicht sagen da ich die Vespa erst nächste Woche abholen fahre.
Wollte mich nur im Vorfeld schon gut genug informieren.

Grüsse
Thomas

Ob das was wird...

Kannst ja mal probieren was der Motor macht, ob er dreht, Funken,...

Gleich mal Vergaser reinigen, Öl raus, neues rein, Kupplung checken.

Aber ich denke, die Lager könnten doch schon etwas lauter sein, so wie die aussieht.
Müssen aber natürlich nicht kaputt sein.

Ich würd mal schaun ob der rost nicht zu extrem ist. wirs nen guten schweisser brauchen, der dir das macht. wennst gut vorbereitest,gehts sicher. is halt sehr viel aufwand.

kerze raus,zum zylinder, schaun ob funke da is. seile checken, kupplung testen

dann:



lg

ps: sieht aussen noch ganz gut aus. is die irgendwo im keller abgesoffen?

Keine Ahnung, habe ich aus einer Verlassenschaft gekauft und gehörte einen alten Mann.
Wurde wie gesagt seit 2 Jahren nicht mehr bewegt.

Gibt es vielleicht einen Link wo ich mir für das Modell Anleitungen runter laden kann für die Arbeiten die anstehen?
Bin technisch halbwegs fit aber habe noch nie eine Vespa gehabt.

Grüsse
Thomas

http://www.orchesterverein-goetzis.at/c ... eite1.html

is ne nette bebilderte seite

Ich will Deine Freude nicht bremsen, also bitte nicht falsch verstehen, aaaaaber:

Das ist ein klassisches Ersatzteillager.

Die allerdings fahrbereit zu machen...wird Dich, über den Daumen gepeilt,
wenn nichts Gröberes ansteht....zumindest 200 - 300 Euro kosten.
Das ist, so denke ich, unteres Minimum.

Nun ist es so, daß Du ein Modell dieser Serie in fahrbarem Zustand
um so ca. 350 Euro bekommst. (Natürlich +/- 100 - 200 Euro, je nach tatsächlichem Zustand)

Äh....jetzt hast Du "nur" 100 gezahlt...steckst noch ca. 300 rein...

Kann natürlich auch Spaß machen soetwas herzurichten, keine Frage.
Und man könnte ja versuchen wirklich alles preislich auf einem Minimum zu halten.

Ist aber eher ein Crossracer (alles wegschneiden, was hin ist, einen getunten Motor rein und auf Wald -und Wiese
rumgurken )...oder wie gesagt ein Ersatzteillager.

Ciao,
Alex

meine meinung: kauf dir ne seriengleiche, und nimm die silberne als teileträger, sonst wirst über kurz oder lang keine freude mehr an der vespa haben

So wie es aussieht hast du dir eine Pk50XL2 kat gekauft.Nun ja das ist nicht die beste Vespa,ich habe selber eine und habe mit enormen zeitaufwand eine Pk daraus gemacht.Das Problam ist des es sich um eine Direkt Ansauger handelt das heißt der Vergaser sitzt am Zylinder und nicht am Kurbelwellengehäuse.Du hast auch keine Schaltseile sonder nur einen Schaltdraht.Für diese Vepa ist es schwer Ersatzteile zu bekommen.Ich habe wenn du Interesse hast noch einen Tuning Zylinder mit 112ccm und dazu passenden Vergaser für deine Vespa.Aber so wie sie aussieht kann man schon etwas daraus was machen.
Gruß Paffdaddy

ich würds mit rostschutz behandeln und dann des ding zum laufen bringen und fahren!

besten wärs sandstrahlen und dann sehen wie kaputt der boden is....