so, das frühjahr kommt langsam aber doch, die zeit wird also knapper!
also brauche ich mal eure meinungen zu meiner moppede...

habe eine pk50 XLS - kleinmotorrad mit 50ccm, originalen 1400km am ganzen gerät (motor und rahmen), unverbastelt, es funktioniert also alles tadellos, geschwindigkeit um die 75km/h!

variante A:da alles noch original ist und bei der km leistung nix verbasteln, hab ghört dass durch tuning oft nachher mehr probleme auftreten.

variante B:
durch den großen vergaser ab werk bietet sich ja ein 75ccm satz an!

vergiss die ganzen kinder-cm³

wenn du schon geld investiert, bau den motor auf 125ger um (lanhubwelle etc), net gleich unbedingt einen falc aber zumindest einen vernünftigen 133 polini DS oder so und dann hast dei ruh.

kostet einmal a bisserl mehr aber dann ist das thema erledigt.

die kurzhub ccm kosten auch etwas und auf sicht is des für nix......irgendwann baust sowieso dir großen ccm ein!

nur meine meinung.

solltest jemanden brauchen der dir den motor umbaut, ich hab da einen bekannten der macht dir das zum vernünftigen kurs - er macht aber keine extrem tuning sachen (wegen haltbarkeit etc)

ciao
sigi

naja es geht ja darum, dass ich an der versicherung net viel herumtun möcht....

Versicherung? Verstehe ich nicht ... Du wirst ja wohl nicht vorhaben, das "Tuning" typisieren und die Mühle neu versichern zu lassen!?

LG, GT

nein das nicht, aber der unterschied zwischen 50 und 70ccm is net so wild.....ohne versicherungsschutz wäre ich ohnehin unterwegs...

auf 75ccm umrüsten is a witz! minimum 112 würd ich sagen!
wozu hast denn des KM taferl, die 75ccm fährt man ja problemlos mitn roten taferl!

wenn du sowieso ne neue kuwe brauchst, dann je nach gehauseeinlass offen/xl2-kat-geschlossen nen 133er polini/136er direkt malossi!

Jepp, dann besser gleich was halbwegs brauchbares, den Versicherungsschutz (und die Straßenzulassung) verlierst Du so oder so. Wenn das also irgendwann (z.B. wegen eines von Dir verursachten Unfalles) inspiziert werden sollte, kommt es auf ein paar ccm mehr oder weniger auch nicht mehr an, da haben sie Dich in jedem Fall "am Schlawitt'l".

LG, GT

PS: Muss gar nicht von Ihm verursacht worden sein.
Der Versicherungen versuchen immer gerne auszusteigen.

FG Christoph

Jo, klar. Es kann auch schon eine Verkehrskontrolle durch einem halbwegs hellen Polizisten ausreichen ... das war nur ein Beispiel, wo es besonders unangenehm werden kann.

LG, GT

@ Para:Hast du Mail???

Würd in "deinem"Fall bei Variante A bleiben.

nix gegen die exekutive bitte , bin da ja auch bei dem verein

Hallo,

Tatsache ist aber, dass du mit 75ccm genauso illegal unterwegs bist wie mit 130ccm mit dem Kleinmotorrad, also würde Sigis Rat befolgen einen zweiten Motor aufzubauen mit 130ccm und dann hast wirklich deine Ruh.
PS: Ich hätt einen

die einzig richtige antwort.
oder du belässt sie original und stirbst vor langeweile!
oder du vergisst das thema vespa und kauftst dir ein gscheites radl(motorrad)

wenn man auf legalität besteht und trotzdem schneller als eine schnecke sein will, frag ich mich sowieso warum man sich eine vespa antut?!

also ich bin nun endlich zu einer entscheidung gekommen!

die vespa bleibt so wie sie is; mir ist ein originaler und vor allem funktionierender motor lieber, als irgendwas verbasteltes, was später einmal zu problemen führen könnte.
der originalzustand ist mir diesbezüglich zu wichtig!!

und mal ehrlich:
was bringt mir das ganze für 10-15 km/h.
wenn ichs eilig hätte müsste ich eh mit dem auto fahren, dafür brauche ich keine vespa. ist das gleiche wie bei meinem vw bus, da geht es auch eher gmütlicher zu...

warum sollte ich vor "langeweile sterben" ?
wenn es bei dir so ist, dann brauchst eh eine kawa ninja oder ähnliches....

trotzdem danke für alle antworten!

du vergleichst eine fuffi mit nem 133er und meinst es geht nur um 10-15kmh?

ps: ohne langhub/weisses taferl würd ich ne smallframe nichtmal in erwägung ziehen....da langweilt man sich, während man darauf LAAAAAAAAAAAAANGSAM stirbt