Hallo

Biete euch Vespa SF Gehäuse spindeln für 54er welle an -- Für 65 euro Inkl. Rückversand in Ö.

Planen für Quattrini - Falc und co . 50.-
Zylinderfuß für 60er Kolben Spindeln 50 .-



Limaseite wird auf 88,8 mm Aufgespindelt . Passt für alle 54er Kurbelwellen.
Die Verschraubung . Vertiefung wird aufgeschweißt und nachgebohrt.(langer Stehbolzen wird an dieser stelle benötigt)

Bei Motorhälften mit langer Übersetzung muss beim Vorgelege zusätzich geschweißt werden.( Innen D 55mm )
+ 20,-
( Achtung durch die Schweißung fällt die Fläche ~ um 0.1- 0,2 mm ein - gute Dichtmasse verwenden )

weiere info luxe@gmx.at

grüße michi

Bilder

Endlich einer der das machen kann.

Alles weiter per PN

Hame10

einfach mim dremel is ne aktion von 20 minuten

Genau Motor im Teilewert für 1500. zusammen bauen und dann einen Megapfusch mit Dremel "gg"

Na ja -- was machst mit der Schraubenvertiefung ??

Grüße Michi

Ps.: ist ja nur ein Angebot !!

Preis-Leistung find ich voll ok.
Dremel wird nicht halb so sauber, da nimmst zwangsläufig an manchen stellen mehr weg als nötig.
Die Vertiefung hab ich bei meinen mit einem Alustopfen zugemacht, den ich mit JB Weld eingeklebt hab. Danach neu gebohrt.

was machst mit der großen hälfte?
mfg Rupert

ruhig blut. sieht eh gut aus was du da machst.

Hallo,

der Motor ist heute zu mir zurückgekommen.

Das Schweißen und Spindeln sieht wirklich profimäsig aus. Absolut zum Weiterempfehlen.

Danke für die superschnelle Erledigung und für den netten Kontakt.

Mikasa

Wieder mal einen perfekt bearbeiteten Motor (ÜS schweißen, Dichtfläche planen und Kuwe-Gehäuse spindeln) bekommen.

Danke Michi

Eine Frage: Wieso ist das überhaupt notwendig - bei 54mm Hub?

Das würde mich auch interessieren. Ich dachte ja immer, dass es nur im Bereich der Nebenwelle Probleme gibt weil da - Motor abhängig - die Wand sehr dünn werden kann.

Ab eine Spindelmaß von 88,5 wird es an dieser Stelle sehr dünnwandig. Es kann sein, dass zwar nicht gleich durch ist, aber es mit der Zeit durchbricht.

Zw. der Frage -->> Nebenwelle Probleme - Motor abhängig

Motoren mit langen Getriebe ( S - N in D ) Motoren müssen geschweißt werden, auch Ö. PK-Kat motoren haben die Nebenwellenfreistellung für´s lange Getriebe !! d 55mm



Zw. Anfragen 1x Planen der Dichtfläche + 50.-
Üs. Aufschweißen + 60.-


Mfg Michi

Stimmt nicht, das österr. Xl2 kat gehäuse von ermegeddon zb hat auch die normale ausnehmung....das, was ich heute gespalten habe ebenso!

Und die d=55mm ausnehmung ist die standard Z22, d=64 ist kleinmotorrad Z26.

So mach ma´s

Ab d 55mm muss geschweißt werden !!

Hab gestern einen PK Motor nochmal vermessen d war 52,5mm

Und ich hab einen PK XL2 Kat Motor vor einer woche beim Spindeln eine schönes Loch beim Vorgelege gemacht "gg"

Mfg michi

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