vor ein paar jahren beim oöamtc in linz mit der s.

die is owa sche laut, ist auch ein motorrad, aso dann passt des
des liacht is owa schwoch, 6 volt waren noch nie heller aso
bremslicht geht nicht, bissal länger draufsteigen, 6volt, eh scho wissn, aso.
der seitenständer geht nicht von selbst zurück, kann ich mir einen spray ausleihen ?
ein sprüher und klack war er oben, aso geht des

das war die konversation mit dem prüfer und schon hatte ich das pickerl

Fallst die Info noch brauchen kannst: Ich geh mit alle meine Radln immer zum KFZ Krogger im Hafen im 2.
z.B. rotes Blech (Vespa 50 Special, BJ 78 mit 102ccm, 19/19er Dellorto, polinischneckerl usw) kein Problem, wenns leuchtet, hupt und bremst kostets 32,-
Einzig, nach dem Bremsentest kommt ab und zu ein lapidares Kommentar vom Prüfer in der Art wie: "die geht aber schon gaunz guat"

Ciao Folks,
wollte meine Erfahrung mit ÖAMTC Schwechat teilen, weil es gut in den Thread passt.

Ich hab einen gewissenhaften / genauen Prüfer erwischt,
Licht / Hupe / Bremse sowieso,
Lenkerspiel, Abgaswerte und zu meiner Überraschung auch Bremsflüssigkeitssiedepunkt (beim Entlüfterventil vorne abgezapft).

Meine 16 Jahre alte ET4 125 hatte frische Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und neue Reifen und keinerlei Umbauten.

Pickerl in 20 Minuten drauf, auf den Termin 10 Tage gewartet.
Einen Sprung im Blinkerglas hat er gefunden, und die fehlende Apotheke habe ich für 10 Euro vor Ort erworben.

In Summe 40 Euro bezahlt, und ein gutes Gefühl, dass meine ET4 voll fahrauglich ist
Soweit - Preis Leistung insgesammt - sehr zufrieden.