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BeitragVerfasst: 19.04.2008 - 17:45 
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aktuell:m1L, 30er mik, stutzen aufgefrässt, 3.drt, 4.zirri, ,,onkel pilzwelle,, 26er drt ritzel, hp4 zündung, fränzle, ,,eigenbau 3 scheibenkulu mit fetten zwischenscheiben, worbfedern und dicken surflexbelägen,, ......

mal testen : )



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BeitragVerfasst: 19.04.2008 - 18:08 
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Sauber, Daumen hoch!

Wem hast du die Lackierung zu verdanken?
Sieht top aus! :respect:

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Ich unterstütze kein Forum das mit Automatik verschmutzt ist.


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BeitragVerfasst: 19.04.2008 - 19:10 
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BeitragVerfasst: 19.04.2008 - 19:23 
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scharfes gerät!
tomii

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BeitragVerfasst: 20.04.2008 - 08:17 
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Spooky2801 hat geschrieben:
Sauber, Daumen hoch!

Wem hast du die Lackierung zu verdanken?
Sieht top aus! :respect:


thx!

die karosserie samt lackierung war schon.
moki, steht auf der alten bremstrommel.

irgendein lackierer aus der gmundner gegend.
der ss90 kennt den.ich glaub der is immer noch am pinseln,weiss aber nicht genau.

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BeitragVerfasst: 20.04.2008 - 10:08 
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Optisch ein geiler 70er Race-style...mußt unbedingt berichten wie gut sie geht.
Nach dem Setup wird das Gerät ja über den Asphalt fliegen...
:wink:

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BeitragVerfasst: 24.04.2008 - 05:15 
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Ist das Setup jetzt haltbar geworden?
Was war eigentlich beim Saisonclosing los, was für ein Schaden war dann eigentlich?
Hoffe nichts zu schlimmes....

Zur Erinnerung:

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BeitragVerfasst: 24.04.2008 - 08:25 
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http://www.germanscooterforum.de/index. ... &p=1686727


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BeitragVerfasst: 24.04.2008 - 08:54 
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Ups, der arme Zylinder! :cry:
Jetzt wundert mich nicht mehr, das wir sie nicht mehr in Gang gebracht haben.

War ziemlich spektakulär, wär auch fast hinten reingedonnert :shock:
Na hauptsache die Kleine ist wieder gesundet! :wink:
Sehr schönes Styling übrigens! :respect:

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BeitragVerfasst: 26.04.2008 - 09:44 
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Scootermaster hat geschrieben:
Ist das Setup jetzt haltbar geworden?
Was war eigentlich beim Saisonclosing los, was für ein Schaden war dann eigentlich?
Hoffe nichts zu schlimmes....
]


hab diesmal genau an den stellen zusätzliche schmierbohrungen am kolben gesetzt.
ausserdem diesmal grösserer vergaser und die zündung wird gscheid geblitzt!
beim franz war das letzte verbindungsstück zum dämpfer auch um 3mm zu klein??!!
vielleicht auch ein teilgrund.
und die VWW is auch bearbeitet zwecks weniger VVD.

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