Ich habe einen Motor, des Tuners hier aus dem Vorum mit den 3 Buchstaben

Wenn es Kühl ist oder der Motor nicht zu warm ist, fährt sich das Ding wirklich gut, nur sobald man ihn heiß abstellt, ist es nahezu unmöglich, ihn wieder zu starten. Kerze ist neu
Es ist so, als wenn sie abgesoffen wäre. Sobald es kühler wird, läßt sie sich wieder problemlso starten, man muß halt dann beim Wegfahren mehr gas geben, dass sie nicht verreckt. Wenn sie mal läuft, ist es ok.

Setup

Polini 177
24er SI mit 120 HD und originaler ND
Sip Road

Vielleicht hat ja noch jemand ähnliche Erafhrungen gemacht und kann mir einen Tipp geben.

danke

elektronische Piaggio Zündung

Was sagt der Motorerbauer dazu?


Lg Heinz

Das ist ein thermisches Problem der Zündung. Entweder CDI, oder Zündgrundplatte.
Einfach mal tauschen wenn beides zur Hand ist.
Thermische Probleme sind immer schwierig einzugrenzen.

Dem 3 Buchstaben Tuner würde ich keine Schuld geben.

Danke für den Tipp!

Wollte niemandem Schuld geben, darum habe ich seinen Namen hier auch nicht genannt bzw. habe ich ja auch geschrieben, dass ich sonst durchaus zufrieden mit dem Motor bin.

Zündung habe ich bestellt und CDI müßte daheim noch einer liegen !

den hat man bisher nicht gefragt...

a) das kann einiges sein
b) aber auch einfach ein banal überlaufender si vergaser
c) &warum derart mager mit hd 120 und nd 2,9 ?


was wird da so komisch herumgetan
topicname "vom 3 Buchtaben Tuner", namen nicht nennen
eh FMP in der signatur stehn, topic machen
anstatt wie immer easy direkt per mail fragen...

kann mit foren nicks nichts anfangen..
was ist das für ein projekt? welches jahr? wieviel km?
wu.. vnb.. blau? kloburg? robert?
dann ist das ein 177erle aus 2008 oder 9

--> mailen.

Das ist ja wieder mal ein typischer Fall.

Hier reinschreiben und den der es weiß was sein könnte nicht anschreiben.

Lg Heinz

heija...
alles wird/ist gut.
es wird bereits gemailt

Also ich, als Anfänger mit zwei Buchstaben, hab mit Hilfe des Tuners mit drei Buchstaben einen Motor gebaut, der - wenn ich mit meinen vier Buchstaben auf dem Roller mit fünf Buchstaben sitze - sch... (6 Buchstaben) gut geht!



LG WW

Good one!


Ad topig
Ursache wie vermutet und schon in lösung

Und Wiegele Km hast jetzt schon runtergerissen ?

Heast pinkyman, wart noch ein wenig
du bist eh bald wieder am drücker
dem robert/gismo infos über mich zu geben

aktuell sind wir noch in direktem kontakt,
dh offen u ehrliche fakten statt sonstigem.

Hama eigentlich schon mut gesammelt
zwex nicht mehr verstecken sobald ich anwesend bin
oder weiterhin ballsuchend?

& bist deinen eigenen drei buchstaben motor
schon losgeworden oder fahrst ihn noch?

spar dir die antwort
es ist sowieso unwichtig.

Ad1 hat Dich irgendwer irgendwas gefragt gerade?
Ad2 du verstehst da was grundlegend falsch, Du bist gestorben für mich .
Ad3 mein 3Buchstabenmotor hat wie viele andere nie richtig funktioniert und wird seit Jahren nicht gefahren.

So, Moped läuft wieder zur vollsten Zufriedenheit und läßt sich auch warm starten.

FMP hat die Ursache rasch gefunden (Drehschieber defekt) und hat ihn kulanterweise zerlegt und zum Kobold zum Aufschweißen geschickt und wieder zusammengebaut. Jetzt tut er wieder, wie er soll und geht auch wirklich gut!!!!!

wenn es wen interessiert, es gibt 2 videos von genau diesem motor

1) der 177er selber, vor und nach der reparatur, incl fahrtvideos:
https://www.youtube.com/watch?v=nO7UF_5tvPI

2) der kränkelnde 177er vs einem gesunden 218er motor:
https://www.youtube.com/watch?v=Jb8RW61QIQo

hilft hoffentlich mit den blowback schwachsinn aufzuklären
blowback= zu lang einlasszeit
NOPE its NOT:!:

blowback = defekter drehschieber
nicht 100%ig korrekt arbeitender ds = wie membrane ausgefranst
wange zu ds dichtfläche sollwert 0,05mm.