Hallo,
hatte nach ca 1km langer Vollgasfahrt beim Gas wegnehmen(!) einen heftigen Klemmer!
Mopal lief bei jeder Gasstellung wirklich super, gemischschraube passte noch nicht ganz (Standgas).
Wenn sie beim Gas wegnehmen klemmt müsste ja die ND zu mager sein oder nicht?

Mein Setup:
Polini 177 unbearbeitet mit GS Kolben, ori Kopf QK 1,5mm
Si24 HD135, ND 2,8 die etwas fettere eben, Löcher im Luffi, Ovalisiert
Mazzu LHW unbearbeitet
Gehäuse an Zyl angepasst
Variables Zündungs dings kastal, Standgas 23 Grad - Vollgas etwa 15 Grad
2000g Schwung
Polini Auspuff
Übersetzung 22/68
Steuerzeiten 174/123

ND ist eben schon fetter, soll ich die noch fetter machen oder liegt das Problem wo anders? Mit HD132 hatte sie mehr schmackes drosselte aber nicht bei jokezug!
Vl hat von euch jemand ne idee...

LG Woifi

Hallo bei mir war das laufspiel vom Gs kolben zu klein .... Hat sich dann bei länger vollgas im reso so ausgedrehnt dass er gerieben hat! Bedüsung hat aber gepasst. Hab dann den zylinder auf ein größeres laufspiel schleifen lassen und das halt jetzt seit 5000km



Kann aber dir aber was anderes sein, vielleicht brauchst du eine 2,4 nd. Mein reiber war bei vollgas und offenem schieber...

weist du eventuell noch was für ein laufspiel du hast? 14/100 wird ja angegeben!

Die ND alleine machts nicht. Mein SI24 war am Polini177 beim Gaswegnehmen ebenfalls zu mager. Lösung war die LL-Gemischschraube wesentliche weiter raus auf 3,5 Umdr.
Damit läuft der Motor nun astrein.

LL Gemisch Schraube hat e ned gepasst weils am stand nicht gut lief und beim schnellen gas aufreissen kurz weg war! Hab eigentlich gedacht das die nur fürs Standgas zuständig ist...

vl lags ja daran...

richtig analysiert
nd bereich zu mager!
standgasverhalten war der hinweis

nd ist zumeist fuer die klemmer schuld
du beschreibst DEN KLASSIKER der reiber/klemmer mit si gaser

gas wegnehmen
= schieber zu
= NUR nd u cutaway füttern/kühlen den kit
da hd stock oberhalb u nd kanalöffnung
UNTER dem schieber sitzt

nd je kl die zahl umso fetter:
2,9 ist original, tuning muss fetter natürlich
2,7 brauchst
2,4 nur bei feintuning
(1,8 brauchen si lml membran feingetunte due nima fahrbar sind da rotzerei unten. nd fett brauchts aber fuer oben bei schieber zu)
3,1 und noch magerer sind kranke motoren zb ölsauger
das kommt bei gesundem tuningmotor nie vor.
(basis 24si ds tourensetup & ah rap)


nd= düse und gemisschraube
das sollte/kann man nicht trennen
sondern wird gemeinsam angesprochen
dh nd fetter = gemisschraube rausdrehen

gs kolben is bisl dicker
dh laufspiel muss gecheckt werden
das is auch korrekt!


klemmer sind dem 177er polini wurscht
ein alu kit wäre wg abplatzern schon zum
wegschmeißen

Ok dann wird das das problem gewesen sein!
Werd eine 2,7 nd verbauen und gemisch schraube dazu stellen!

Lg

Offtopic Edit: glaubt ihr drückt der sip road bei dem setup von unter mehr als der polini? Bin mit der leistungsentfalltung irgendwie ned wirklich zufrieden...

der siproad ist um vieles stärker als der schwächelnde polini

die reihung der itaker billig blechdosen von stark nach schwach
simonini, polini, leovinci

der leo hat unten ein grausames loch
derht dafür ende nie, vor allem wenn man ihn entdrossel
das war früher ein billigrap sozusagen

Danke das wollt ich hören

hört sich jetzt komisch an aber - Benzinleitung so kurz wie möglich verlegen! Hatte auch schon einen Reiber und den SI die Schuld gegeben... vielleicht hilft auch bei dir Schlauch kürzen...

es gibt viele flaschenhälse rundum den si vergaser die schlagend werden können, hier gibts tips:
http://www.germanscooterforum.de/topic/171266-das-spritzufuhr-si-vergaser-topic/

Danke für den tipp, werd ich morgen kontrollieren!

Lg

Kann mir jemand das Kolbenspiel vom original polini kolben sagen?

Lg

Ich bin ein pechvogel...
Gestern alles zusamm geschustert, erste gemütliche ausfahrt nach ca 10km in 1/2 gas stellung sprit weg und 1sek drauf wieder klemmer... -.-
Motor läuft zwar noch scheppert aber am stand!
Hab die 2.4 ND rein getan und lief echt super!

Hatts mir jetzt in vergaser leer gesaugt? Sprit kommt mehr als genug an! Darf ja nicht klemen wenn der sprit wenig/leer wird oder?! Versteh ich nicht...

Lg

Ps: der sip road ist echt geil!!

Sicher das du nicht an anderer Stelle einen groben Fehler verbaut hast ?

Normal klemmt so ein Setup wie deines eigentlich nicht einfach so.