Hat schon jemand Erfahrung, für den Wiederaufbau einer PX Lusso einen neuen LML-Rahmen zu verwenden?

Preislich sind diese Rahmen, im Gegensatz zum Original-Rahmen, sehr attraktiv bzw. lohnt sich damit das Schweißen, Kitten, Schleifen nicht wirklich, wenn man es, wie ich, nicht selbst durchführen kann.

Meine Frage zielt speziell auf die Passgenauigkeit ab - nicht auf die Rostanfälligkeit der LML-Mopeds!

Danke euch
Martin

Meine LML hat nach einem Hoppala paar neue Teile erhalten.
Die PX Backen aus den 90ern passten genausogut wie die PE Kaskade-einfach umgesteckt.

Die Rostanfälligkeit ist bei den neuen PXen auch nicht besser als bei LML.
Ist alles nur eine Frage der Konservierung- als Privater kann man schon mal 20€ mehr in Material investieren.

rost wird bei der px eher das thema sein
wenn schon zerlegt dann gleich innen konservieren

sollt alles problemlos passen
was kost der lml rahmen leicht?

Servus,

ab rund € 470,- kostet ein neuer LML-Rahmen.

Und, wie gesagt, wenn man nicht selbst blechmäßig arbeiten kann, dann sind mal schnell 200 - 300,- in den alten Rahmen investiert.

Hier mal ein Foto von der besagten Stelle an meinem Rahmen. Durch ist sie hier nicht --> es dürfte "nur" das äußere Blech sein. Aber auch zwischen Bodenblech und Tunnel blüht sie schon ganz anständig.

Witzigerweise ist sie aber nur links so stark angerostet - rechts ist am Rahmen gar nichts.

normalerweise überlegt man da nicht lange -

allerdings lassen sich solche sachen im ausland günstig reparieren -

aber halt auch nur dort

rs