hallo zusammen,
Hab mir auf meinen 200er px Motor motor mit O-Zylinder nun einen Original Piaggio Auspuff gekauft. vorher war ein alter billiger Nachbau oben. Interessanterweise war der Originale nun nicht so passgenau wie der Nachbau, die große Schraube war echt schwer hinein zu bekommen.

Nun aber das Problem. am zylinderausgang war anfangs sehr viel spiel wenn ich den Auspuff draufgesteckt hab, also flansch voll angezogen, hält auch gut. Bei der ersten Fahrt ist mir aber aufgefallen, dass beim zylinderausgang und am Krümmer ölspritzer sind und wenn ich die Hand zum Flansch halte dann ist dort ein Luftzug zu spüren. Ich weiß aber nicht ob das vom Auspuff oder vom lüfterrad kommt. Ist das nun normal, oder kann es sein dass das ganze nicht dicht ist. Und wenn, was tun?

Lg Tom

Dosendichtung!

Nimm eine Aludose und bastel dir eine Dichtung - aber nicht rundemherum; das ging bei mir nie drauf.

Probier halt wieviel geht. -> Auch bekannt unter Coladosendichtung aber Bier geht auch.

angeblich montieren manche den Puff und halten mit der Lötlampe an der Biegung drauf - obs funzt ?

sollte die Spannung lösen, auf jeden Fall ist dann der Lack ab, kann man aber neu besprühen

Also sind diese ölspritzer nicht normal?
Dachte ja dass das halt einfach so ist und nie 100 prozentig dicht ist.
Kennt sonst noch wer das Problem?

Danke für den coladosendichtungstipp. aber wenn die nicht ganz herum passt, dann ist es ja erst wieder nicht dicht,oder?

Hat noch wer eine lösungsidee für mich?

Thx

Vergiss die Dosen Dichtung.

Das seiert immer raus. Is für mich eher eine Umgehung des Problems,aber keine Lösung !

einfach gut entfetten. Dichtmasse drauf,und den Auspuff zusätzlich zur Schelle mit Federn sichern.

Du hast meine Dichtung gesehen! -> die war wirklich gut obowlh du natürlich recht hast.

Mit Dichtmasse und der Feder ist es eine ordentliche Lösung.

WelcHe dichtmasse ist das genau?

Das mit der Feder versteh ich allerdings nicht
Zylinder ist original also grauguss

Die Schelle lässt sich gut anziehEn
Da rutscht nix nach unten

Trotzdem Feder?

Uli du mochst ma Spass

Dein Auspuff hing zur Hälfte runter und wenn man ihn nachzog war er nach ein paar km wieder locker ,es siffte stark raus und er war nur zur Hälfte am Stutzen

Soviel zur Dosen Dichtung

Federn mach ich auch bei GG Zylindern drauf da die meisten Auspüffe von der Stange ohne Viton Ring sind und die Krümmer oft zu Gross gefertigt sind. Reine Zusätzlich Sicherheitsmaßnahme. Manchmal passts auch ohne.

Ja ich gebs eh zu. Am ALU Polini hat es gar nicht gut gehalten - ich wollte es auch mit dem Anziehen nicht übertreiben.

Wenigstens bürgert sich das mit dem Vitonring (+ Federn) langsam ein -das hält.

Also ich muss vielleicht nochmals hervorheben, dass es ein Grauguss Original 200er zylinder ist, und der Original Topf von Piaggio.
Da soltte man doch gar keine dichtmasse brauchen oder so?

irgendwo bei einem beitrag hab ich gleesen dass freakmoped (Jörg) geschrieben hat, dsas das saftln beim auspuff/zylinderausgang normal sei....

wer kann das bestätigen.....

und welche dichtmasse wäre das nun?

Eins kann ich jedenfalls nach dem Umbau auf den Piaggio Originall Auspuff sagen: er klingt anders als der nachbau topf (der so um 20 Euro günstiger ist).

lg

1.) Ja es ist nicht unüblich bei den Vespas ABER trotzdem NICHT NÖTIG!
2.) DU musst keine verwenden - der Graugusstopf hält mehr aus als der ALU deswegen kann man fester zuschrauben.
3.) Dichtmasse gibts eh im Zubehörhandel.

zb. sowas : http://www.autoteilestore.com/preisknal ... textension

Witzig, hab mit meinem neuen (in Indien produzierten) "originalen" Auspuff so ziemlich die gleichen Erfahrungen gemacht.
Ging schwer rauf, klingt völig anders (durchaus kernig - gefällt mir)
ganz dicht ist er auch nicht.

In meinem Fall ist aber nicht die Schelle schuld sondern der Stutzen (http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... d_13014380). Den kann ich zwar locker an den Zylinder schrauben, deswegen blasts dort aber auch.

So undicht wie es derzeit ist kann man duchaus damit fahren. Verdrehen kann sich der Stutzen ja nicht weiter weil er ja durch die Schelle fixiert ist. Vielleicht rußt das auch mit der Zeit zu? Trotzdem, kann man auch den Stutzen mit der Dichtmasse abdichten?

lG o

das ist normal dass es sabbert, hier da dort
vespa motoren die gefahren werden sind dreckig
ist doch vollkommen wurscht.

machts euch bitte über wichtigeres gedanken, zb
gute reifen, fahrwerk, bremsen oder solch dinge
die euch am leben erhalten im ernstfall