Hallo liebe Leute...!
Ich muss euch leider wieder mal um Hilfe/Rat bitten.
Habe eine P125X VNX1t, BJ 81, offensichtlich mit Blinkern aber ohne Batterie.
Nun, die Blinker haben mir fast vom Kauf weg im Spätsommer letzten Jahres zu schaffen gemacht. Der Reihenfolge nach:
Zuerst war zu beobachten, wie die Blinker sowie Kontrollleuchte unregelmäßig wurden (evtl. war das von Anfang an so). Bald darauf war die Blinkerkontrollleuchte hin. Da ich keine Zeit hatte das und die Tachobeleuchtung gleich zu tauschen, erledigte ich das über den Winter. Von da an ging alles einwandfrei, abgesehen davon, dass die Blinker im Stehen gerne immer schneller wurden.
Soweit so gut, alles funktionierte. Vor zwei Wochen ist mir dann aber aufgefallen, dass das Schnellerwerden der Blinker immer ärger wurde, und bald darauf wars dann links vorne auch dunkel, während links hinten Standlicht angesagt war. Rechts ging von da an wieder normal langsam.
Nachdem eine defekte Glühbirne ausgeschlossen war, und nach einigem Herumschieben an den Kontakten am Relais links vorne auch kurz mal aufleuchtete, hab ich jetzt das Blinkrelais getauscht. Da das neue aber ein anderes als das Originale ist, bin ich mir allerdings nicht sicher, wie es richtig angesteckt gehört.
Das alte war blau, hatte die Anschlüsse L1, L2 und C. An L1 steckte Weiß, an L2 Rot, und an C steckte Blau.
Das neue hat eine Hülle aus Blech, ist rund und hat die Anschlüsse L, P und X. Was gehört da jetzt wohin? Habe in allen verschiedenen Steckarten bisher zwei verschiedene Varianten rausbekommen: Kein Blinker geht oder rechts geht (allerdings vorne und hinten gegenverkehrt, hinten gleich wie Kontrollleuchte) und links geht nur hinten (blinkt aber jetzt, gleich wie Kontrollleuchte, vorne weiterhin dunkel).
War das Relais etwa doch der falsche Tipp? Oder nur teils richtig? Und wie muss ich es stecken? Und was könnte denn sonst noch Schuld sein?
Danke schonmal im Voraus!
Weiß eure Hilfe echt zu schätzen!
