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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Zylinderkopfdichtung für 177 ccm DR für GT 125 BJ 1966
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 Betreff des Beitrags: Zylinderkopfdichtung für 177 ccm DR für GT 125 BJ 1966
BeitragVerfasst: 23.04.2013 - 08:53 
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Hi,

meine Vespa sifft beim zylinderkopf raus. welche Dichtung wäre da ideal dafür, bitte um Link dazu.

Danke


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopfdichtung für 177 ccm DR für GT 125 BJ 1966
BeitragVerfasst: 23.04.2013 - 18:18 
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Registriert: 21.07.2007 - 07:27
Beiträge: 45
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Hallo!

Gar keine Dichtung am Zylinderkopf verbauen! (Out of the box ist auch keine dabei)
Entweder die Muttern am Zylinderkopf nachziehen und wenn das nix hilft dann den Kopf Planschleifen lassen!

_________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin Abfliesen! (Walter Röhrl)


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopfdichtung für 177 ccm DR für GT 125 BJ 1966
BeitragVerfasst: 23.04.2013 - 19:34 
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Beiträge: 771
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stimmt schon, der Königsweg ist der ohne jegliche Dichtmasse: Kopf- und ggf. auch Zylinderdichtfläche auf Glaspatte, besser noch Spiegel mit Schmirgelleinen (300, 400, 600) immer schön kreuzweise/kreisend abziehen. Dann sollte es ohne Schmiererrei dichten.

Bei mir siffte der Polini 177er Kopf trotzdem, war aber die rauhe Zylinderdichtfläche nach dem Abdrehen schuld, habe die dann auch abgezogen, jetzt sollte es passen.

Ansonsten z.B. die kupferfarbene Loctite 5929, geeignet bis 350°C, gibts beim Forstinger. Zwar lt. Datenblatt nicht geeignet für ständigen Benzinkontakt od. Zylinderkopfdichtung, aber das steht glaub ich bei Silikon-Dichtmasse meistens drauf. Die 5929 haben aber bereits mehrere "angeblich" erfolgreich für den Kopf benutzt, sozusagen Dichtflächen abziehen + diese Dichtmasse = Hosenträger/Gürtel-Lösung

Andere schreiben wieder dass so gut wie jede Dichtmasse am Kopf geht. T5rojan meinte dazu kürzlich in einem anderen Thread: ganz normales motorsilikon, innotec, das blaue oder rote loctite oder direkt halten alle problemlos am kopf, kann man ruhig etwas dicker nehmen, was sich reindrückt verbrennt, je nachdem was du für ne fussdichtung nimmst, ist es natürlich ratsam den kopf nachzuziehen, am besten mit drehmomentschlüssel, wenn du dem Kopf anfangs mit richtigem Nm anziehst und es nach 50-100km nachzieht sieht man genau dass es nachgelassen hat

Also ich würds erst mal mit Abziehen alleine versuchen u. falls es trotzdem sifft dann halt das Loctite 5929. Und nach ca. 100km nachziehen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopfdichtung für 177 ccm DR für GT 125 BJ 1966
BeitragVerfasst: 23.04.2013 - 19:54 
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Wohnort: Graz
Ich nehm immer die rote Dirko (bis 350°C)
Hält und sifft nix mehr...

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Meine:
MotoVespa 160 mit 125 T5-Motor typisiert (Oldie)
125 Sprint - echte Österreicherin
180 SS Rot - echte Österreicherin
180 SS Mattschwarz - echte Österreicherin
160 GS ...Work in Progress (Oldie)
150 GS ...Keine Ahnung was das wird (Work in Progress...)
200 Rally O-Lack Katmandu- Echte Österreicherin
150 GL - O-Lack


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopfdichtung für 177 ccm DR für GT 125 BJ 1966
BeitragVerfasst: 24.04.2013 - 07:43 
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vielen dank!


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