N'abend!

Ausgangsbasis: Motovespa 150s (http://scooterhelp.com/electrics/wiring ... nobatt.pdf)
edith meint, das der schaltplan hier treffender ist:
(http://scooterhelp.com/manuals/motovesp ... ual/20.jpg)
mit 177er PX Motor und Vespatronic.

Zündung, Abstellknopf, Hupe, Rücklicht funktionieren.

Irgendwo hab ich da eine Denkblockade - vorne leuchtet nix, Bremslicht leuchtet, wenn ich
das Grüne Kabel vom Kabelbaum ans Gelbe der Vespatronic halte, permanent, ohne Funktion des Bremslichtschalters.

Habe im Moment den beigelegten Spannungsregler nicht in Verwendung.

Kann mir jemand weiterhelfen? Hab mir schon einen Wolf gesucht, und hunderttausend Meinungen aber nix konkretes gefunden. Für die beigelegte Anleitung würd sich ja sogar Ikea genieren...

Bremslicht:
Bremslichtschalter von Öffner auf Schließer umbauen (oder umgekehrt)
(der Kontakt muß jedenfalls geschlossen sein bei Betätigung der Bremse)
Grünen Draht über Bremslichtschalter führen (Masse abklemmen)

Angaben ohne Gewähr

schon klar - aber theoretisch müsste, wenn jetzt zB statt einem Öffner ein Schließer verbaut ist, beim bremsen das Licht eben ausgehen, oder?

Wenn die Verdrahtung so wie im Schaltplan ist, dann sollte das Bremslicht ausgehn, da der Bremslichtschalter die Spule (Stromquelle) kurzschließt

Ich hab mal die Elektrik einer Sprint von einem Freund umgebaut, aber von der Ferne ists halt immer schwierig eine Diagnose abzugeben.

stimmt schon, daß eine ferndiagnose schwierig ist -
wobei aber das bremslicht meine kleinere sorge ist, da zum birndl ja immerhin strom kommt, daß bekomm ich dann schon hin.
wo ich mehr ansteh, ist der scheinwerfer... hat ja vorher auch geleuchtet, und jetzt nimmer.

Laut Schaltplan geht die Stromversorgung (Gelb) zur Hupe und von da aus weiter zum Schalter. Die Hupe funktioniert ja, darum würde ich mal Wechselspannung am Lichtschalter messen (Gelb gegen Masse).
edit: Müßte eigentlich passen, sonst würde das Rücklicht nicht funktionieren

Kontrollieren ob die Masseverbindungen zu den Lampen intakt sind
Was ist eigentlich mit dem 6 Volt Regulator passiert?

Regler an sich gibts nicht, bloß eine Gleichrichterdiode und einen Widerstand - da vorher schon ein 160GT Motor mit 12V verbaut war nehm ich an, daß die Diode daß schon packen müsste.