Habe mal wieder eine Vespa frisch zusammengebaut und folgendes Problem:

Sie springt nur Rückwärts an
anrennen lässt sie sich nicht
Vorzündung ist schon komplett zurückgedreht

Verbaut ist:
177 polini (130/190) neu
S&S Ansaugteil neu
34er Koso neu
PM alt
Vespatronic neu
Mazuchelli 57er extrem überabeitet neu

Hat wer Ideen ?
Mir ist so etwas noch nie untergekommen

vespatronic wahrsch. falsch angesteckt?

ZÜndbox defekt?

ev. zu wenig Vorzündung?

hahahaaaa!!


jaja das gibts
glaub auf youtube gibts auch ein video
bzw mind im gsf vor einigen jahren die mörderstory mit..

frisch restauriert!
erstes starten, gang rein - laangsam kommen lassen
und dann volle kann retour ein paar stufen in die werkstatt
mit dem frisch lackiertem möp

ganz easy:
wenn der zündzeitpunkt massiv verkehrt ist
rennt das ganz greibl rückwärts.

hab das noch nie geschafft
ist aber sicher sehr lustig
der überraschungseffekt

Vespatronic: die zwei Kabel zur Zündbox vertauscht.

oder die Spulen um 180Grad verkehrt auf die Grundplatte geschraubt.


Ich frag mich aber:
Wie kommt man drauf, dass der Motor nur verkehrt läuft? Kicken geht wohl nicht.

Du schreibst was von, Zündung ist schon komplett zurückgestellt ...

Hatte ich auch schon mal bei einer VNB - Zündzeitpunkt viel zu früh - als ich die Mopete langsam kommen lassen wollte, hab ich erstmal einen riesen Schreck bekommen, als das Ding nach hinten losging ...

Ich würd mal den Zündzeitpunkt checken.

G.

Werde das noch einmal mit den Steckern checken

kicken geht, genau in dem Moment wo der Motor anspringt reißt es ihn in der anderen Richtund durch und das wirklich jedes Mal, recht witzig zum Ansehen wenn einem das Moped nicht gehört

Zündung ist komplett auf rechts eingestellt

PS: bevor ich wieder nach der Beschreibung suchen muss, wie gehört die Zündung richtig angeschlossen, würde das ganze Vereinfachen

ka, im gsf wurde das rückwärtslaufen beschrieben

Wenn du auf die zuendbox schaust: zk-Kabel, schwarz-rot dann blau

nur durch kabel vertauschen kann die funktion nicht umgedreht werden
ev sind die spulen verdreht angeschraubt auf der platte

box zusätzlich erden, dann haltens länger
das steht leider nicht im beiliegenden zettel
glaub das blaue auf masse = gehäuse

Ich bin optimistisch das die Zündbox länger hält als der Rest vom Motor

ui
was heisst des jetz?

ich hab schon die dritte innert glaub 1500km
diesmal auch alle spulen getauscht.

sesa,

habe das selber schon gehabt, nur die beiden Kabel vertauscht und Moped fährt rückwärts. Haben da auch gleich ein Video gemacht, umgesteckt und funzt

Ich nehme Wetten entgegen entweder geht das 5-Gang Getriebe ein oder der Polini Kolben dem ich ein CVF verpasst habe.

Also eine recht instabile Geschichte