Hallo!

Ich habe eine komplett originale P 200 E Bj. 82 (11300 km).
(mit Blinker, mit Gemischschmierung)
Sie war 7 Jahre abgemeldet und nur manchmal wurde gestartet.

Neue Batterie rein und alles bestens - sie startet beim 1. Kick.

2 Fragen habe ich

1.) Wenn ich untertourig fahre und Gas gebe dann tut sich im ersten Augenblick nix ( die Drehzahl geht auch ein bissl runter) und dann erst (halt eine Sekunde später) kommt sie normal und dreht auch hoch. Bei den höheren Drehzahlen kommt das eigentlich nicht vor.

Es wäre ja nicht so störend aber letztends wollte ich auf die Strasse und kam von einem Weg der bergauf ging - ich musste logischerweise ein bissl Gas geben und der unkontrollierte Wheelie war nicht lustig

Ich habe nun die Empfehlung bekommen einmal mit so einem Additiv den Vergaser bzw das ganze System zu reinigen. Bringt das was ?

2.) Ich will den Auspuff tauschen - derzeit ist der Originale 200er drauf.
Nach ordentlichem Mitlesen hier soll es der SIP ROAD SPORT werden ( der gefällt mir halt besser - der normale SIP ROAD schaut ja aus wie der O.)
Brauche ich ausser dem Top noch irgendwas dazu ? (Dichtungen, Auslassstutzen, ...)

Uli

vergaser schnell ausbauen und gut durchreinigen mit bremsenreiniger. vorallem die nebendüsenkanäle.

dann würd ich grad noch die schwimmernadel tauschen.

beim auspuff brauchst noch eine grössere hauptdüse, evtl. muss der nebenbereich auch noch abgestimmt werden. musst halt schauen, ob der road sport mit den langen rohren auch mit ersatzrad passt.

bewundere immer wieder daß leute sich sowas
freiwillig draufschnallen

allgemein bedüsung überprüfen
ob da auch das drin ist was reingehört.
weil... woswasma!

160
BE3
hd 118 (oder 116)
nd 160/55 = 2,9


vergaser reinigen mit bremsreiniger
dann alle kanäle mit druckluft durchblasen
die öffnungen da und dort zuhalten

dann klarerweise:
neuer gaser dichtsatz & neue schwimmernadel

siproad hauptdüse 2 nummern größer

Danke für die Tipps !



Es soll a "bissl" besser ausschauen als der O-Topf.
Was anderes habe ich auch hier im Forum nicht erfahren - es ist halt schon ein größerer Sprung zwischen halbwegs normal und den RAPs (mein Bruder hat so ein Trum - NUR noch Seitenständer --- des brauch ich nicht)

Oder welchen in der Preisrange/Modelltype empfiehlst du ? (ohne mega Bastelarbeiten!!!)



Wird gecheckt - obwohl ich bin der dritte Besitzer - da passt hoffentlich alles.



Wenn alles da ist gehts los



Dichtsatz kommt auf die Liste und HD 2 Nummer größer würde bedeuten eine 118er ?!?

Uli

ich würde zuerst reinschauen was drin ist;
wenn 116: kauf 118 und 120
wenn 118: kauf nur 120

probieren musst sowieso

kosten aber eh nur ein paar euro...

siproad ist eh super!
optik des "sport" geschmackssache
leistung wird gleich sein

Danke nochmals für die Tipps!

Sip ROAD Sport ist abolut OK ( ein bissl mehr Spruch und ca. 5 km/h mehr)

Vergaserproblem auch weg.

Wenn ich jetzt noch meine Gummis auf den Ständer kriege wäre es perfekt.

-> die Gummis sind drauf. VIEL VASELINE und viel Druck.

Hätte keine Vaseline genommen, das rutsch immer und hält nicht.
Besser ist da ganz normaler Haarspray. In die Ständergummis sprühen und raufstecken. Flutscht super und wenn der Spray verdunstet ist hält das bombig.
Funktioniert auch bei Griffen...

Das ist so eng bei mir - es hält bombenfest.

das macht mich jetzt aber so richtig an....

sorry für off topic