PX T5 keine Kompresion

Ciacomo · **Registriert:** 23.04.2003 - 10:08 **Beiträge:** 83

Hallo Leute!

Fahre Heute früh in die Arbeit (so wie jeden Tag bei diesem schönen Wetter), und plötzlich nimmt meine T5 kein Gas mehr an bis zum Stillstand! Runtergetreten geht lehr durch. Dannach ca. 1,5km de Reiben in die Firma geschoben :evil:

. Was kann das sein? Und Warum!

Verbaut ist ein Malossi Zylinder 172, SIP.Performence Edelstahlauspuff,

Ich glaube Loch im Kolben!

Was meint Ihr?

Grüße

Silverstorm · **Verfasst:** 30.07.2009 - 12:27

Kupplung:
aufgegangen oder Keil abgerissen

Nur dann passt das mit dem Gasannehmen nicht wirklich

freakmoped · **Verfasst:** 30.07.2009 - 12:46

da keine kompr mehr klingts bissi nach loch im kolben jo
oder zündkerze rausegangen? *pfeif*

Silverstorm · **Verfasst:** 30.07.2009 - 14:13

Silverstorm hat geschrieben:

Kupplung:
aufgegangen oder Keil abgerissen

Nur dann passt das mit dem Gasannehmen nicht wirklich

Keine Kompression ist nicht gleich "leer durch", zur Erklärung.
Dass die Kupplung nicht sein wird, wurde ja durch den Satz mit der Gasannahme schon genannt.
Wenns die Kupplung kaputt wäre, würd sie ja weiterlaufen, aber nach dem Abstellen nicht mehr anzukicken sein.... gell Gussi

T5rojan · **Verfasst:** 30.07.2009 - 21:57

welche düse war drin ? soltle bei dem setup größer oder gleich 125 sein !

Ciacomo · **Registriert:** 23.04.2003 - 10:08 **Beiträge:** 83

Hallo

Kolben Zylinder ist erledigt! :twisted:

Ist auf der Auspuffseite erledigt! es fehlt ca.1,5cm³ vom Kolben, das was fehlt befindet sich im Auspuff in Form von verdampften Aluminium.

Wie kann das sein?

Meine Teorie ist das ein Simmering gegangen ist (Kupplungsseite) und der Zylinder zufiel Luft bekommen hat??????!!!!!!!
fast kein Öl mehr drinnen! (Öl wurde über das Kurbelwellengehäuse verbrannt) :?:

Möglich???? :?:

PS.: Die T5 lief seit 3 Jahren problemlos.

freakmoped · **Verfasst:** 31.07.2009 - 07:03

falschluft solltest aber vorher schon gemerkt haben
im sinne von hochdrehen und standgas nicht gleich auf normal retourgehend

ev kopf undicht?
oder schleichender defekt und dir hats den einfach im laufe der zeit zerbröselt..

zündung eh geblitzt und bedüsung entsprechend für einen resonanzauspuff?
nur hd größer greift im resobereich zu kurz...

Ciacomo · **Registriert:** 23.04.2003 - 10:08 **Beiträge:** 83

Hallo

Egal!

Wo bekomme ich am günstigsten einen Male 1752 her?
Oder empfielt mir irgendjemand den Polini!?

Gruß

T5rojan · **Verfasst:** 31.07.2009 - 09:25

günstig eine malle 172 .... ?! kann man diese 2 worte in einem satz überhaupt verwenden ? günstig geht da gar nix und wennst wartest bist jemand einen verkauft der noch nicht müll is , wirst grau !

polini is halt billig, aber dafür grauguss , was ja ein downgrade zum originalzylinder is und thermisch is der auch heikel aber kannst ja px125 im forum fragen, der is bei weitem kein fliegengewicht und schein sehr zufireden mit der leistung zu sein !

lg

Ciacomo · **Registriert:** 23.04.2003 - 10:08 **Beiträge:** 83

T5rojan hat geschrieben:

:mrgreen: günstig eine malle 172 .... ?! kann man diese 2 worte in einem satz überhaupt verwenden ? günstig geht da gar nix und wennst wartest bist jemand einen verkauft der noch nicht müll is , wirst grau !

polini is halt billig, aber dafür grauguss , was ja ein downgrade zum originalzylinder is und thermisch is der auch heikel aber kannst ja px125 im forum fragen, der is bei weitem kein fliegengewicht und schein sehr zufireden mit der leistung zu sein !

lg

Ich will schon einen NEUEN!!! Aber bei welchen Händler!

Was haltet IHR eigentlich vom der LEO VINCI Tröte für die T5????

PX-Michi · **Verfasst:** 31.07.2009 - 15:21

Ciacomo hat geschrieben:

T5rojan hat geschrieben:

:mrgreen: günstig eine malle 172 .... ?! kann man diese 2 worte in einem satz überhaupt verwenden ? günstig geht da gar nix und wennst wartest bist jemand einen verkauft der noch nicht müll is , wirst grau !

polini is halt billig, aber dafür grauguss , was ja ein downgrade zum originalzylinder is und thermisch is der auch heikel aber kannst ja px125 im forum fragen, der is bei weitem kein fliegengewicht und schein sehr zufireden mit der leistung zu sein !

lg

Hallo!

Ich fahre zur zeit einen T5-Malossi, 32er Koso+Benz.Pumpe,+GF-Projekt-Pot, geht wirklich wie Sau, aber bei meinem letzten T5-Motor hatte ich mit einem Polini, 24er SI und T5-Pot nicht viel weniger Freude, mit wenig Lärm!

Werde demnächst einen T5-Pinasco versuchen!!! Bin schon gespannt.

Viele Grüße

Michi

Ich will schon einen NEUEN!!! Aber bei welchen Händler!

Was haltet IHR eigentlich vom der LEO VINCI Tröte für die T5????

Ciacomo · **Registriert:** 23.04.2003 - 10:08 **Beiträge:** 83

Hallo Gemeinde!

Wo Kann ich meinen Zylinder schleifen lassen? Kosten?

Frage zu den Kolben! Es gibt glaube ich 4 Kolben für den Male 172 (A,B,C,H)! Was ist da der Unterschied? Kolbendurchmesser oder Kolbenringe?

Geht das überhaupt beim Male?

Gruß Ciacomo

Ciacomo · **Registriert:** 23.04.2003 - 10:08 **Beiträge:** 83

Hallo

Wer kann Zylinder schleifen?????

freakmoped · **Verfasst:** 04.08.2009 - 08:28

dein zyl ist nicasil beschichtet, da wird nichts aufgeschliffen bei tausch des kolbens

falls die beschichtung abgeplatzt ist im bereich der fläche
wo die ringe drüberlaufen - kannst ihn kübeln
neu beschichten rentiert kaum

da kommst mit neuem kit meist gleich teuer.

Ciacomo · **Registriert:** 23.04.2003 - 10:08 **Beiträge:** 83

freakmoped hat geschrieben:

dein zyl ist nicasil beschichtet, da wird nichts aufgeschliffen bei tausch des kolbens

falls die beschichtung abgeplatzt ist im bereich der fläche
wo die ringe drüberlaufen - kannst ihn kübeln
neu beschichten rentiert kaum

da kommst mit neuem kit meist gleich teuer.

Hallo,

Danke für die Antwort. aber warum gibts dann 4 Kolben A,B usw.?

Der Zylinder schaut glaube ich nicht so schlecht aus! Es befindet sich auf der Zylinderwand das verdampfte Aluminium vom Kolben!

PX T5 keine Kompresion

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