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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning  Verfasst: 09.02.2016 - 09:54 |
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ahso, hoppala, da fehlt text
manuell nachfeilen = es liegen nicht alle laschen gleichzeitig schön an
aber auch wurscht wenn man ehrlich ist,
gibt aber eh schon fertig nachbearbeitet beläge im gsf scheinbar
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andreas schwarz (kurier) macht eine punktlandung: "Das Netz ist nicht nur Tummelplatz für pathologische Poster, die ihrem kleingeistigen Hass auf was auch immer freien Lauf lassen, sondern auch Schauplatz für eine Aufgeregtheit in allen Belangen, die vorgibt, die Wahrheit zu vertreten, ohne auch nur einen Funken von ihr zu kennen Check, Recheck, Double Check, diese journalistische Tugend aus prähistorischen Medienzeiten, ist systemwidrig: Raus mit der Meinungssau..."
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 26.02.2016 - 08:11 |
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montag ist wuRST tag und die ddog honda beläge testkörbe (einfache version nicht die komplett neue kupplung) treffen in wien ein 
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 02.03.2016 - 08:43 |
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 22.03.2016 - 10:10 |
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weil gar so schön: ein optimierter polini 177 24si sito+ mit elestart lüra und 65/23 übersetzung macht mit einem stadtvielfahrer aus der originaler pia cosa kulu mit der zeit das hier: http://freakmoped.at/1/vespa/kulubelaege/16_polini177_si24_takatakatopf.jpg
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Zuletzt geändert von freakmoped am 22.03.2016 - 16:02, insgesamt 1-mal geändert.
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 22.03.2016 - 16:02 |
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malossi sport 221, 30er, tourentopf, elestart lüra, 65/23 nach ca 3000km großteils stadt: http://freakmoped.at/1/vespa/kulubelaege/fmp16_WW_malossiS221s.jpg
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Chewbacca
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 22.03.2016 - 16:19 |
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wieso sind denn die Beläge dermaßen schwarz?
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Il mio giro: Vespa P125X BJ.1978
Ps: Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 29.03.2016 - 12:47 |
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ev ölzusatz, muss fotograbilder nachfragen
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 09.04.2016 - 09:57 |
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 18.04.2016 - 06:09 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
Beiträge: 10043
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motor aus dem südlichen burgenland, der via tirol zu mir kam drehschieber malossi 211 alt (!) 65/23, 30er, elestart lüra http://freakmoped.at/1/vespa/kulubelaeg ... estart.JPG
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 19.05.2016 - 05:42 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
Beiträge: 10043
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honda beläge! infos dazu: 1) bisl härtere federn braucht man, ca 40-50% mehr bei getunten motoren übersicht der unterschiedlichen federn hier, bgm werden noch eingefügt: http://www.freakmoped.at/1/vespa/kulu/fmp16_pxalt_kupplungsfedern_clutchsprings.jpg2) einlegen und schönstreicheln ist nicht nötig einölen beim einbau reicht genauso wie bei den alten originalen korkbelägen 2) öl: honda hp4 = stinknormales 10W40 teilsynthetisch JASO MA2 das man in jedes motorrad leert zb louis procycle fahr ich in triumph und mit dem 186er mit ddog proto ölrecherche auf basis honda empfehlungen Zitat: honda sagt: honda GN4 oder HP4 standard, dh: GN4 / Allround Öl mineralisch, für normale Beanspruchung HP4 / teilsyntetisch für normale bis kurzfristig hohe Beanspruchung honda VFR 1200F (173ps) begnügt sich auch damit lt werkstatthandbuch Honda GN4 4-Takt Öl oder equivalent. API SG oder höher JASO MA Viskosität: SAE 10W-30 für JASO MA gibts schon was jüngeres: T903:MA2 ergibt für die honda beläge: → 10W30 oder 10W40 mit JASO MA2 ← entsprich somit auch rallys motul 7100 10W40 mit specs: JASO MA2, API SN/SM/SL/SJ/SH/SG, vereinfacht gesagt für vespa niveau: jedes günstige 10W40 mit JASO MA ab 5-6 euro pro liter ist man dabei ölstest dablättert: Motorradonline Test von 13 unterschiedlichen Motorölen 10W40: http://www.motorradonline.de/motorradzu ... 9?seite=16- Testsieger: Castrol Power 1, wobei castrol gerne gleiches anders labelt und auspreist - Motul 5000 top, 3000er zu teuer - hein gericke ok aber älter und nicht gleich aktuelles motul - Louis Procycle vorn mit dabei, hat JASO MA2 gibts zum vernünftigen Preis von € 6,25,- im 4 liter kanister und ist damit wohl der kauftip
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weiky
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 19.05.2016 - 14:39 |
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Registriert: 19.03.2006 - 12:06
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Wohnort: oö
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freakmoped hat geschrieben: malossi sport 221, 30er, tourentopf, elestart lüra, 65/23 nach ca 3000km großteils stadt: http://freakmoped.at/1/vespa/kulubelaege/fmp16_WW_malossiS221s.jpg3000 km würd ich mir wünschen,meine schauten nach 1000 km schon schlimmer aus.Liegt wahrscheinlich an der Leistung die anliegt. Mittlerweile KE mit CR Beläge
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Polini 187 GS, BGM Pro LHW Schali,30 Dello PHBH(128HD,55ND,AS266 MR,X2-2.v.o)
,Schlauch zum Rahmen,DDOG CNC,Polini Box original,
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 20.05.2016 - 07:12 |
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 27.05.2016 - 09:44 |
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honda beläge bearbeitet für cosa kupplung passend: sehr feine sache  https://youtu.be/pWwKSb0-lCk
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 04.02.2017 - 08:57 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
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Tip Cnc honda cosa beläge für originale cosa kulu ist DIE einfache lösung für stadtfahrer  mit ring u innenteil verstärkt natürlich für getunte motoren nur beläge sind für zb pnp177 fahrer IN DER STADT absolut empfehlenswert Und eine absolut gute guenstige variante zu 300.- teuren kupplingen Die man unter 20ps überhaupt nochcht zwingend braucht (ausser man steht sichs aufs bling bling teile zb fürn stammtisch) zb bei px166 im gsf erhältlich 
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: zu dünne kulubeläge, DER limitierende faktor für tuning Verfasst: 06.02.2017 - 07:28 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
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HONDA beläge cnc bearbeitet passen auch für klassisch mit ring verstärkte cosa2 kupplungen bis 20ps ist die einfache und günstige verstärkung der vorhandenen kulu der beste weg, keine blingbling 300,- kupplung benötigt das geld bitte lieber in anständiges fahrwerk investieren https://youtu.be/mz93578QEW8
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