paßt eh, wenigstens hat er eine deutlich mehrleistung da kann man den leistungsverlust unten schon verschmerzen

hat der deutlich

leovinci nur doppelt so breites band
btw. hab noch einen liegen - magst mal testen?
ist auch ganz okay

Hi,
Gestern die BBox /Cube /wie auch immer/ von Nordspeed in der Hand gehabt.
Schaut net schlecht aus. lange Lieferzeit halt

Komisch aber, dass er um einiges leichter ist als ein T5 original..

Wie er geht werden wir sehen, wenn der Dr. den Puff auf´m Pollossi gefahren ist.

LG SKE

So, hier:
NSR Cube auf T5 Basis für 200er:

preis? und mit wem muss man schlafen, damit man den auspuff bekommt?

370.-
Und einfach bei Nordspeed bestellen...

Vielleicht Tobi anrufen ( Nr. steht auf Homepage ), Geld überweisen und auf Auspuff warten.

Das kriegt jeder hin

LG SKE

kein bausparerpreis!
danke!

Das nicht, aber dafür sehr sehr leise

Wie er geht soll da Dr. dann selbst beschreiben.

Ich hol mir einen

LG SKE

P.S.: pep 2.0 zu verkaufen!!!!!

Hallo und Servus!

Kurzer Bericht zum NSR-Cube auf Orig.T5-Basis aka BBox:

Ich fahre den Auspuff auf einem 221er Polossi mit 30er PHBH Vergaser, DS.
Sound: sehr angenehm leise und vespatypisch im unteren rpm Bereich, nach oben wird´s ein bissl lauter aber nicht unangenehm (kein Vergleich mit dem LeoVinci oder Sip-Performance.)
Power: im unteren Bereich ordentlicher Zugewinn an nm in Vgl. zum LeoVinci, im ersten Gang Wheelie, im zweiten leichtes Vorderrad, dann Gummiband. Dreht dann schön aus bis mein Vergaser mit der zu fetten HD zumacht.

Alles in allem teurer, schön gearbeiteter Auspuff, mit dem meine Reibn jetzt langsam so lauft wie ich´s mir vorstelle (unten mächtig Bumms und schön ausdrehen).

Diagramme wird´s von mir keine geben, bin Vespafahrer und net -prüfer

Zum Schluss noch ein paar Pics!
Gruss Bernd

Hallo,Servus,

Betreff: Cube, BBox und T5 umbau.

Der T5 umbau von Bernd war sehr Arbeitsintensiv .Der T5 ist von innen komplett geräumt worden, da dort ein Diffusor vorhanden ist ,der entfernt wurde.

Der T5 Auspuff wurde an der Presskante aufgeschnitten und wie man von oben sieht auch komplett im Halterbereich.Der Preis ist leider sehr hoch, weil de T5 ein org. Pott ist und der Preis bei ca. 180€ liegt.

Deshalb....
haben wir uns entschieden, einen Komplett neuen Auspuff auf Org. Pott Basis zu fertigen.
Die Anlagen werden aus 3mm Dicken Material gefertig und CNC gekantet um einen Org. Auspuff Formnah zu kommen. Der Preis liegt bei ca. 275€. Es wird eine Vorserie geben um dann eine entgültige Serie zu erhalten.

Die Leistung lag bei 22,9PS und 22,3Nm auf einem 210 org. gesteckt (nichts gefräst) mit 62 DS Welle 30 Mikuni.

Das mal als Info. Danke.

Lieben Gruß Tobi

Nordspeed Racing

Wann kann man mit dem Teil rech´nen gibt es schon bilder von ihm ?

Griass eich!

Zweiter Fahrbericht zum NSR auf Orig.T5-Basis aka BBox:

Heute wollte ich´s wissen und bin in der Früh eine kleine Überlandpartie gefahren (- das gestern war ja nur eine Stadtrundfahrt) Die kalten Temperaturen bekommen meiner Vergaserabstimmung offenbar gut, sodass dies heute schon sehr gute Testbedingungen für den Cube waren. Und YES! ich bin begeistert- dieser Auspuff harmoniert perfekt mit meinem Motor (Polossi mit zahmen Steuerzeiten). Untertouriges Dahinbrodeln geht ebenso perfekt wie zügiges Hochbeschleunigen und Ausdrehen der Gänge, wobei maximal hab ich das jetzt noch nicht ausgereizt (3. Gang bis 90 – da war noch was möglich ). Ich steh auf den Auspuff, er macht aus meiner Vespa ein Stadt-, Ampelstart-, Wheelie-, und perfektes Tourenmoped zugleich- und das Geilste daran: meine Vespa klingt wieder wie eine Vespa!
Meine Auspuffsuche (für diese Vespa ) hat nun ein Ende und ich kann nur sagen – die 380€ und das lange Warten haben sich voll ausgezahlt!

Tschüssbabaservus
Bernd

soooo, um mich auch mal einzuklinken:

habt ihr das schon gesehn:?


Leistungsmessung

Grüße!

ad nordspeed-racing) das ding schautmördermäßig aus. von der motorseite her glaubt man es kommt eine riesenresotröte und dann die überraschung. sollt auch polizeitauglich sein, weil die unterschiede wohl keinem laien auf den ersten blick auffallen.

..ist sicher ganz lässig für den 200er Original Motor- sehr günstige Tuningmassnahme.
Hier wären allerdings wirklich Vergleiche mit den anderen Billigauspüffen (v.a Simonini und Sito plus) + Soundfiles interessant, um eventuelle Vorteile des SIP Road herauszustreichen.

Gruss Bernd