Langhubwelle SIP PERFORMANCE
für Vespa 200 Rally VSE1T
33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso
/MY/Cosa
Drehschieber, Hub: 60,0mm, Pleuel: 110,0mm,
Schmiedepleuel, poliert, KB Ø
16mm, Steuerzeit: 115°/4° nach
OT° nach OT, feingewuchtet
sehr gute Qualität
ROAD-Tuning, alltagstauglich &
zuverlässig und für High End Kurbelwelle für Vespa 200 Modelle. Mehr Hub und höchste Qualität für drehmomentstarke Alltagsmotoren.

Die Kurbelwelle bildet, zusammen mit dem Zylinder, das Herz eines jeden Motors. Sie gehört zu den am stärksten beanspruchten Teilen. Die Umsetzung von Hub- auf Drehbewegung stellt höchste Ansprüche an Qualität und Verarbeitung.
Dabei sollte die Welle auch noch gut gewuchtet sein um Vibrationen zu reduzieren. Die oszillierenden Massen sollten gering sein, um die Leistungsfähigkeit des Motors zu unterstützen.
Das untere Pleuellager dreht sich mit Motordrehzahl, wird dabei vom Zweitaktgemisch geschmiert und muss bei jeder Umdrehung 2x die Last des Richtungswechsels des Kolbens aufnehmen.
Der Hubzapfen, der die beiden Kurbelwangen und das Pleuel miteinander verbindet, muss mit dem genau richtigen Maß verpresst sein. Ist der Druck zu gering, verdrehen sich die Wangen zueinander.
Damit ausreichend Gemisch zur Schmierung an das untere Pleuellager gelangt, sollte das untere Pleuelauge mit Schmierschlitzen versehen sein.


Die SIP Kurbelwellen

Die neue Kurbelwellen Linie von SIP wird in Italien hergestellt und erfüllen alle diese Anforderungen. Besonderes Augenmerk wurde auf höchste Qualität und ausgereifte Konstruktionswerkmale gelegt. Jede Kurbelwelle ist in ihrer Wuchtung auf Hub, Pleuellänge und Rollermodell angepasst.

Die Wellen gibt es in zwei Ausführungen. Die „Premium“ Modelle werden mit einem hochwertigen Pleuel in standard, das heißt mit unbehandelter Oberfläche, Ausführung geliefert. Das Pleuel ist mit Kühlschlitzen und Bohrungen für die Lager ausgestattet.

In den „Performance“ Wellen wird ein extrem hochwertiges poliertes Pleuel verbaut. Durch das Polieren wird die Oberfläche veredelt. Das heißt sie wird verdichtet und erhält eine stabilere Struktur, die das Pleuel widerstandsfähiger macht. Zusätzlich sorgt die polierte Oberfläche für weniger Verwirbelungen. Die polierten Pleuel sind nochmals gewichtsoptimiert. Ihre seitliche Kontur ist strömungsgünstiger geformt und sie sind, im Bereich des unteren Lagers, für eine nochmals bessere Kühlung des Pleuellagers überarbeitet.



Langhub Kurbelwelle PX 60mm

Die Langhub Kurbelwelle für die 200er Vespa Modelle hat mit 60mm, 3mm mehr Hub, als die originale Kurbelwelle. Damit steigt der Hubraum um ca. 5%. Durch das bessere Hub-/Bohrungsverhältnis steigt nicht nur die Leistung, besonders das Drehmoment nimmt zu. Diese Welle ist so ausgelegt, dass sie besonders gut zu drehmomentstarken und alltagstauglich getunten Motoren passt. Die Einlasssteuerzeit des Drehschiebers ist nur wenig länger, als die der Originalwelle. Der Motor verliert somit im unteren Drehzahlbereich nicht an Leistung und lässt sich gut abstimmen. Das „Sprayback“ aus dem Kurbelhaus bleibt auf niedrigem Niveau. Dabei ist die Kontur der Steuerwange so gestaltet, dass das Gas möglichst strömungsgünstig einströmen kann. Zusätzlich erlaubt diese Art der Wangengestaltung eine besonders effektive Wuchtung der Kurbelwelle und damit einen besonders ruhigen Motorlauf.
Die Version mit 127mm Pleuel ist ideal für den Quattrini M244/M232. Der zusätzliche Millimeter zur originalen Pleuellänge des Quattrini Pleuels ermöglicht es mit den Steuerzeiten zu variieren.

Fazit: Die ideale Kurbelwelle für mildes, zuverlässiges Tuning vom verbesserten Originalmotor, bis zum Malossi Sport mit Boxauspuff und tourentauglichen 20PS.

SIP-TIPP: Beim Tausch der Kurbelwelle auch immer Lager und Wellendichtringe mit wechseln. Den Mehrhub mit einer 1,5mm Kopfdichtung ausgleichen oder einen Zylinder für 60mm Hub verwenden (z.B. 31163510 oder 15060000).
Die oben genannten Steuerzeiten sind mit Blickrichtung auf die Kupplungsseite ermittelt worden. Z.B. "138°/6° nach OT" bedeutet, die Einlassöffnung beginnt 6° nach dem Hubzapfen und ist dann für 132° geöffnet.

Die neue Kurbelwellen Linie von SIP wird in Italien hergestellt und erfüllen alle diese Anforderungen. Besonderes Augenmerk wurde auf höchste Qualität und ausgereifte Konstruktionswerkmale gelegt. Jede Kurbelwelle ist in ihrer Wuchtung auf Hub, Pleuellänge und Rollermodell angepasst.

Die Wellen gibt es in zwei Ausführungen. Die „Premium“ Modelle werden mit einem hochwertigen Pleuel in standard, das heißt mit unbehandelter Oberfläche, Ausführung geliefert. Das Pleuel ist mit Kühlschlitzen und Bohrungen für die Lager ausgestattet.

In den „Performance“ Wellen wird ein extrem hochwertiges poliertes Pleuel verbaut. Durch das Polieren wird die Oberfläche veredelt. Das heißt sie wird verdichtet und erhält eine stabilere Struktur, die das Pleuel widerstandsfähiger macht. Zusätzlich sorgt die polierte Oberfläche für weniger Verwirbelungen. Die polierten Pleuel sind nochmals gewichtsoptimiert. Ihre seitliche Kontur ist strömungsgünstiger geformt und sie sind, im Bereich des unteren Lagers, für eine nochmals bessere Kühlung des Pleuellagers überarbeitet.

Die Einlasssteuerzeit des Drehschiebers ist nur wenig länger, als die der Originalwelle. Der Motor verliert somit im unteren Drehzahlbereich nicht an Leistung und lässt sich gut abstimmen. Das „Sprayback“ aus dem Kurbelhaus bleibt auf niedrigem Niveau. Dabei ist die Kontur der Steuerwange so gestaltet, dass das Gas möglichst strömungsgünstig einströmen kann.

albero motore per vespa px in corsa 57 e biella 120 rdp , appesantito con tungsteno e fresato al centro , permette il montaggio con gt aspirati al cilindro o lamellari al carter

Kurbelwelle für Vespa Px in Hub 57 und Pleuelstange 120 Rp, mit Wolfram beschwert und in der Mitte gefräst, ermöglicht die Montage mit GT ans Zylinder oder lamellenförmig an das Kurbelgehäuse angesaugt