Leider nein, nicht mal wirklich auf der Strasse, vielleicht 3-4km, mehr nicht. Musste/muss noch viel nacharbeiten: Bremse, ein weiterer Tacho, da die Reprosch.... nicht funktioniert, Zündung gehört noch geblitzt und der Vergaser abgestimmt. Leider sind mit viele andere Projekte dazwischen gekommen, daher keine zeit.

Zum stark abgedrehten Lüfterrad: Eh klar, war auch nur ein Versuch mit Fritz was denn so geht. E-Start wo die Flügel eh hinüber waren ganz abgedreht und Plastikkranz verschraubt, gute 1200 Gramm, mit Sicherheit viel zu leicht. Ich habe ja auch noch ein schweres mit 2300, mal schauen wie sich das leichte fährt, dann sehen wir weiter.

Hallo,
ich hätt da mal eine grundsätzlich Frage: gibt es bei den älteren Gehäusen (Sprint, GT ect) eigentlich eine Einschränkung was die Haltbarkeit (Lagersitze usw) betrifft , wenn man mit so einem Gehäuse ein 20PS Setup aufbaut ?
oder sollte man da immer ein PX Gehäuse nehmen?
mfg

Von der Halbarkeit sicher nicht, PX ist halt komfortabler, wenn man den Motor spalten muss, sonst alles gut.

Alles klar, dank dir!